運管所工作總結
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，不如靜下心來好好寫寫總結吧。總結怎么寫才是正確的呢？下面是小編精心整理的運管所工作總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運管所工作總結1
為維護道路運輸市場秩序，遏制重特大道路交通安全事故的發生，保障經營者的合法權益和保護廣大人民群眾的生命財產安全，根據《省人民政府辦公廳關于印發貴州省集中開展嚴厲打擊非法違法生產經營建設行為專項行動實施方案的通知》（安委[20xx]5號）精神，我所在轄區內集中開展了打擊非法違法生產經營行為專項行動，取得了一定的成效，現將專項行動工作總結如下：
一、高度重視，成立領導小組。結合我縣實際，我所制定了專項行動工作方案，并成立由所長任組長、副所長任副組長各股室負責人為成員的專項行動工作領導小組，對此次專項行動進行具體分工負責，協調各方面工作。
二、全面動員，大造聲勢。為使在全縣范圍內開展打擊“黑車”行動取得成效，我所利用電視、網絡、報紙、宣傳車和發放宣傳資料等形式，大力宣傳道路運輸法律法規、打擊黑車的通告，以及乘坐黑車的危害性等內容，大造輿論聲勢，使全社會了解非法營運的危害性，增強了人民群眾的正義感和責任感，發動合法經營者、群眾和有關部門積極舉報，主動配合交通行政執法工作，形成良好的“打黑”氛圍，營造良好的執法環境。
三、統一思想，提高認識。通過廣泛地宣傳，和高度重視，使社會各界充分認識打擊非法營運專項整治行動的重要性和必要性，增強開展專項整治行動的責任感和緊迫感，同時，通過多種形式，大力宣傳打擊非法營運專項整治行動的重要意義，表明了行業主管部門打擊非法營運的決心，教育廣大人民群眾和道路運輸從業人員自覺抵制“黑車”、舉報“黑車”、不坐“黑車”。
四、深入調查，把握重點。在廣泛宣傳的同時，我所稽查隊利用攝像、拍照等手段對有從事非法營運嫌疑的車輛進行調查摸底，并號召從業人員以及廣大群眾對違章車輛積極舉報，由此大大提高了我所的工作效率，使非法營運車輛“無處藏身”。
五、聯合執法，嚴管重罰。針對我縣非法營運情況復雜多變，不法車主非法營運的'手法也變得愈加隱蔽，有的甚至以暴力抗拒檢查現象時有發生的情況。此次行動我所聯合公安、交警，加大了打擊力度，對違法者實行嚴管重罰。各稽查中隊全天侯輪流對客流量相對集中的場所進行定期巡查和不定期的突擊檢查，努力壓縮黑車活動空間。
截至11月中旬，我所出動稽查人員共計1620余人次，出動稽查車輛620余輛次，查處非法營運共計61起，極大地震懾了非法營運的不法分子。對客運企業和維修企業下達整改通知書3份，排除隱患4處。
此次專項行動是在全國安全生產面臨嚴峻形勢情況下由國務院安委會統一領導和組織開展的，是繼續深入開展“安全生產年”活動的有機組成部分，我所在今后的工作中將繼續加大力度嚴厲打擊非法違法生產經營，還我縣一個安全、有序的道路運輸市場。
運管所工作總結2
今年是落實“十一五”規劃的開局年，做好今年的運管工作有著重要意義。我所堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，按照市運管處和市交通局工作部署，以“交通發展提速創優”為主線，認真組織落實“社會主義新農村通達通暢工程”、“運輸服務工程”、“綜合支持保障工程”、“素質廉政工程”，一手抓運輸管理規范創新，一手抓路運站一體化建設。立足“十一五”宏偉目標，進一步牢固樹立加快發展的理念，在好中求快，在快中求優，以更高的速度，可靠的質量，推動全市道路運輸實現新一輪跨越式發展。
一、開展“五項工程”，引領行業發展，打造優質的運輸市場
1、加快農客“路運站”一體化工程的步伐。近年來，我市鄉鎮客運市場經過了城鄉一體化建設，已取得了較好的成效，基本形成了經營者經濟效益和社會綜合效益的雙盈的格局。但我們也清醒地認識到，我市農村客運基礎設施，已落后于新農村運輸發展的要求。為此，我所積極引導鄉鎮客運，努力打造形象品牌，一是探索站亭建設的新機制，按照“車頭向下、村口始發、四定一掛、程序簡化、通村達戶、平安到家”的“路站運一體化”服務理念。在市運管處和市交通局的支持下，我們成立了“路運站”一體化工作專班，多次召開各聯營體負責人及經營者代表專題會議，共商站亭建設方案，并深入現場，對五級站、候車亭、招呼站進行實地考察選址，目前，我們新建五級站（楊嶺站）已于11月完工。另外新建55個招呼站和26個候車亭，現已全部投入使用。二是開辟示范線路，去年，我們成功打造“湯池溫泉”旅游示范線路，為了更進一步的擴大“文明示范線路”的成果，我們新建了2條示范線，現已通車營運。三是放寬政策支持發展，不斷加大農村運力投入。在農村客運力力的投放過程中，符合當地行政村通車要求的，我們給予政策支持，一臺車即可從事鄉村客運，采取冷熱搭配、規費優惠等政策，鼓勵各種經濟成分投資農村客運。今年我們對市內的客運班線進行清理，并進行重新許可，對農村客運班線起止站點、途經走向、配載站點進行確認，截止12月重新確認線路25條,其中調整線路4條。延伸營運里程20公里，對符合條件的經營戶我們簽訂道路客運經營權使用合同。四是化解農客經營風險，發放燃油補貼。今年3月26日，5月24日，國內成品油價格進行了兩次調整，成品油價格上調，增加了農村客運經營者的運營成本。為了減輕因成品油價格上漲對農村客運車輛的影響，保持行業健康有序發展，確保社會穩定。一方面加強對成品油價格機制形式等相關的政策的宣傳，化解農村客運經營者對成品油機制形式的模糊認識。另一方面積極落實燃油補貼政策。6月底至7月初，會同財政部門認真做好車輛、經營者的摸底審核工作，確保了燃油補貼資金足額，及時發放到經營者手中，兩次發放燃油價格補貼共計每車5294.81元。
2、全面開展年度審驗、車輛檢測及兩證換發工程。道路運輸業的年審和車輛檢測是業務管理中的一項重要基礎工作，是加強道路運輸市場管理、規范經營行為的重要手段。我所于5月8日正式啟動了XX年度車輛年審工作。截止12月底已審驗和換發兩證客車280臺、貨車180臺、出租車200臺、簡易車500臺。為了高質量、高標準、高效率、高要求地完成年審工作任務，一是專門成立了車況檢測、經營資質行為審查、年審簽章、便民服務等工作專班，做到職責明確，任務到人，責任到人，便民服務落實到位。二是正面宣傳，友情操作。我所以應運管字[XX]9號文，向各運輸單位（車隊），個體運輸業戶下達了《關于開展XX年度道路運輸業年度審驗工作的通知》，就年審換證的內容和范圍、審驗時間、具體辦法及要求向廣大運輸經營者作了詳細的說明。工作專班還深入東馬坊、長江埠、四里棚等地企業宣傳有關政策和規定，了解企業困難，協調有關事宜，確保年審換證工作的順利進行。三是嚴格審驗，實施“四強制”。對車輛技術檢測不合格的，進行強制維修；對經營者百分考核達不到要求的，進行強制培訓；對客運線路和私自易主和變更的，進行強制理順；對未投保承運人責任險的，進行強制保險。四是嚴把檢測質量關，為使檢測工作達到規范化、科學化、標準化。今年我所又投資5萬元增添檢測設備，提高了“農用車、小轎車”檢測功能，微機軟件逐步升級，實行全省統一報告單，使檢測設備的質量有了保障。今年共檢測車輛4200臺次，在有關部門的抽樣抽查中，沒有發現質量問題。
3、行業安全化工程，今年我所在道路運輸安全管理上嚴格按照“關口前移抓防范，重心下移抓基層，責任上移抓領導，堅定不移抓嚴管”的安全工作要求，強化源頭管理，做好道路交通事故預防工作，嚴格履行“三關一監督”安全管理職責。一是加強了“春運”及“五一”、“十一”黃金周期間道路運輸安全管理。為保證旅客走得了、走得安全，我所成立了工作專班，實行24小時值班，重點把好駕駛員、營運車、客運站的準入關。首先是嚴把參營駕駛員的資格，專門舉辦駕駛員培訓班，進行安全意識，應急知識的學習，未經培訓和培訓不合格的一律不準參營。其次嚴把車輛的準入關。堅決拒絕檢測不合格，未投保承運人責任險，安全設施不齊全的車輛進入“春運”、“五一”、“十一”黃金周運輸市場。再次嚴把客運站門檢關。本著“誰管理、誰檢查、誰簽字、誰負責“的原則，落實日常安全管理措施，實施出車前例查、行駛中自查、收車后復查的安全檢查制度，確保“春運”、“五一”、“十一”黃金周沒有發生死亡及重特大責任事故。二是加強危險貨物運輸專項整治。一年來，我們認真貫徹了交通部《道路危險貨物運輸管理規定》，對2家危貨企業的場地、資金、車輛、管理制度、安全措施、人員條件等方面進行嚴格審查，督促其達標后方予審驗，達不到條件的堅決取消其經營資格。對通達運業有限運輸公司使用“平板車”從事危貨運輸車輛，下達了限期亭業整改通知書。我們還與2家危貨運輸企業簽定安全責任書，要求他們重新修訂了安全管理制度，做到制度上墻，責任明確，形成人人重安全的良好氛圍。
4、出租車品味化工程，為了切實改善出租車經營環境，確保了出租車行業穩定、健康發展，滿足了廣大市民出行需要，提高了城市品位。今年在出租車管理工作中我們做了大量的工作，一是清理整頓了城區麻木市場，3月份我們在市委、
市政府的統一部署下，按照依法行政、有償取締、有性操作，分塊包保的原則，經營認真準備、宣傳發動、組織實施、鞏固規范幾個階段，至5月中旬，取締工作基本結束，回收、收繳并報廢牌車輛600車，其中殘疾人“60輛；非牌車輛121車。二是對出租車進行質量信譽考核，我們按照XX年度審驗及質量信譽考核的有關要求，九月二十四日至二十八，由所出租車辦公室，財務股組成的年度審驗及質量信譽考核專班，依據《出租車公司（年度審驗）質量信譽考核內容及評分標準》，對城區三家出租車公司的規章制度基本設施，服務規范安全生產管理等方面進行了為期一周的審驗和考核。考核過程中，我們按百分制的考核辦法，對考核對象采取了查（原始資料）、看（原始記錄及臺帳）、問談等具體方法，對照評分條件及標準，逐條對照檢查，現場打分，其結果是：城區三家出租車公司，良好1家，合格1家，基本合格1家。三是從根本上解決出租車與班線客運的矛盾，年初，我市多個鄉鎮發生客車與出租車之間的爭客斗毆事件，出租車被砸司機被打時有發生，出租車司機多次到市政府、市交通局上訪，對此我們以穩定大局，認真處理相關糾紛，積極向上級匯報，多次組織出租車公司、各線路聯營體負責人及出租車司機代表召開協調會。一方面解決鄉鎮班線客運非法設卡的行為，另一方面明確出租車范圍，制止異地經營和超范圍經營行為，從源頭上解決爭端。四是深入開展出租車行業“文明示范車”活動。9月份30日，市文明辦、市交通局、市運管所在八達公司召開“文明示范車”動員大會。市委、市政府有關領導對“文明示范車”進行親自安排和部署，把我們出租車行業作為全市文明創建重要內容來抓，切實反映我市領導對我們出租管理工作的重視。目前全市“文明范示范車”活動組織得力，宣傳到位，效果明顯。
5、維修品牌化工程。今年我們根據市處要求，組織全市維修業戶繼續開展機動車維修企業服務質量規范達標活動。3月份對60戶維修企業（業戶）經營范圍進行重新核定，使轄區內1—3類維修企業達到合理布局。一是重新更換了新式樣本的維修企業檔案，并把交通部7號令和維修管理規章制度張貼到每一個維修企業（業戶），還幫助企業建立維修企業人員公示板。二是組建聯合稽查專班。從4月份起，我所以規范行業管理，實施維修服務，打擊無證、占道、超類、亂收費等違章經營行為重點，結合文明城市創建，對違修市場進行了專項整治。截止12月我們對10個無證無照的維修企業（業戶）下發了亭業通知書，其中5戶補辦了維修許可、2戶占道經營、8戶起范圍經營被取締。三是成立新的`機動車維修行業糾紛調解組，分別由“良運、昌隆、精華”等三家維修企業技師組成的專家成員，為提高全市維修企業整體信譽，5月我所推薦3個公司技師到孝感運管處進行經驗交流，有力提高我市維修企業品牌意識。四是統一了維修價格，近年來，我市維修企業的維修收費價格不一致，車主反映修理價格偏高，根據這一情況，我所成立了工作專班，對全市維修收費標準進行了調查摸底，在物價部門的支持和配合下，召開車主、維修企業負責人座談會，制定了我市維修收費價格一覽表，并制作成統一格牌，向社會公示。
二、開展“三項活動”，提升人文精神，錘練優秀的執法隊伍
1、堅持黨風廉政建設活動。一是抓好“廉政運征”為主題教育活動。舉辦專題廉政輔導講座，今年3月所組織中層骨干、班子成員聽取紀委領導談反腐倡廉輔導報告，觀看了警示教育片，并結合案例開展討論。二是培育一支“勤政廉政”隊伍。發現和培養具有運管行業特點的廉政典型，優秀共產黨員李小宏參加了局勤政演講活動。三是把站場建設作為廉政活動開展。建立站場建設廉政工作領導聯系點制度，不斷加強站場建設的廉政監管和指導。建立站場建設廉政工作定期分析報告制度，強化站場建設管理人員樹廉意識。四是抓好公路“三亂”的專項治理活動。為防止公路“三亂”反彈，對頂風違紀人員，實行嚴格的責任追究和經濟、紀律處罰，對搞“三亂”的當事人，堅決調離執法隊伍，并按規定，追究相關人員的責任。
2、建立學習型機關活動。為打造一支思想正、作風硬、業務精、紀律嚴的運管隊伍，我所突出以人為本，著力構建學習型機關，知識型運管員。一年來，我們一是認真開展，“弘揚剛毅精神，立足崗位創優”為主題的學習活動。通過學習領會，進一步引導廣大干部職工學習陳剛毅同志生命不息、奮斗不止的拼搏精神，刻苦鉆研、勤奮好學的進取精神；不懈探索、敢于突破的創新精神；恪盡職守、忘我工作的敬業精神。二是組織全體黨員觀看《山鄉書記》等教育片，增強黨員的黨性觀念，發揚優良傳統，著力解決黨員思想、作風及工作上存在的問題。三是組織革命歌曲大合唱，參加我市建市20周年慶典，激發廣大干部職工的集體榮譽感。四是積極開展崗位爭優活動，結合《依法行政實施綱要》、《行政許可法》、《道路運輸條例》等法規的貫徹實施，大力開展多種形成的業務培訓、崗位練兵、技術比武。今年我所舉辦了4次執法考試，4次政治理論考試，選派四名執法骨干到外地進行執法培訓，進一步提高運管執法人員依法行政的能力和水平，樹立運管新形象。
3、實施“爭創文明和諧機關，爭做優秀機關干部的活動。以加快運管發展，構建和諧應城為目標，以文明創建為載體，切實加強運管隊伍思想作風建設。一是組織“黨在我心中”有獎征文活動，以建黨85周年為主題。二是組織開展“社會主義榮辱觀”大討論。圍繞“八榮八恥”，廉政建設從我做起等主題開展討論，主辦學習園地，交流心得體會，引導廣大干部職工樹立正確的榮辱觀。三是參加一次黨務干部培訓班，積極開展優秀干部評選表彰活動，向市交通局推薦。
三、轉變服務理念，強化目標責任，營造優良的政務環境
1、領導班子及業務骨干實力更進一步增強。一是對領導班子作了較大的調整。在主管局的支持下，一名副書記和所長助理退居二線，提撥三名既年青又有學歷的同志進入班子，分別擔任副書記、副所長及紀檢組長，所班子成員平均年齡由原來的42歲降至36歲。二是不拘一格選撥優秀人才充實職能股室，通過綜合業務評比，崗位實績測評及崗位設置，目前對所7個股室的正、副股長進行重新選撥，中層骨干持大專文憑達100%。三是對年齡偏大的同志實行內退保養。在崗人數由原來的68人降至58人，建立健全
合理用人機制，使我所出現了人人爭先創優，個個奮發向上的可喜局面。
2、工作目標責任更進一步明確。一是層層簽定目標責任書，將所目標責任分解到各股室。二是制定黨風廉政建設和文明創建工作方案，完善“一崗雙責”黨風廉政責任制，推進以“制權、管錢、用人”為主線的懲防腐敗體系建設。三是明確責任，形成黨、政、工、團齊抓共管局面，做到責任落實、任務落實。
3、服務宗旨意識更進一步鞏固。今年我們開展依法行政，文明執法以爭創“雙十佳”為活動內容，一是以運政服務大廳為文明窗口，全面推行道路運輸行政審批“一個窗口對外”，調整內部運行流程，將對外辦理的行政審批事項集中辦理。統一公示道路運輸行政許可項目、申報程序、審批時限、收費依據及標準。二是進一步規范運管行政執法行為。落實行政執法責任制，嚴格依法實施行政許可、行政收費、行政處罰、行政強制等行政行為。組織專職法制人員進行行政訴訟和行政復議集中培訓，對執法文書填制、執法程度等薄弱環節進行重點強化改進。三是全面落實交通行政執法責任制。認真學習貫徹《全面推進依法行政實施綱要》，制定“全面推進運管依法行政五年規劃”，進一步規范執行行為，糾正口頭執法，粗暴執法等不規行為，落實執法文書使用率，提高準確率。四是完善投訴處理制度，配備專職人員，規范運作，落實二十四小時值班制度，對所有投訴案件結案后歸檔保存備查，做到件件有記錄、事事有著落、層層有反饋結果。半年來，我所共受理各類投訴案件2起，比去年下降80%。
運管所工作總結3
根據各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產工作，現將20xx年安全生產工作作出如下總結：
一、安全生產工作落實狀況
1、“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”和“四不兩直”的安全生產大檢查機制落實到位狀況
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行狀況。全面監管了企業GPS的使用，客運車輛的安全生產、駕駛員安全教育等狀況，對于違法、違規狀況堅決實施懲罰和整改，做到了零容忍、嚴執法，切實加強了企業的安全生產管理工作。
2、加強安全監管，杜絕安全隱患
年初我所堅持把安全責任層層落實，要求各企業在層層簽定安全責任書的同時對重點線路必需嚴格執行企業領導及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛人員中進行安全生產的宣揚教育工作的同時吸取事故教訓，對企業進行安全檢查，催促企業進一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣揚力度
6月為安全生產月，我所借此機會到各區鄉宣揚道路交通安全的同時，還要求各企業對本單位的安全生產工作做一次全面的隱患大排查。安全生產宣揚日，我所在縣安監局的統一領導下，參與了全縣安全生產日宣揚活動。此次活動我所共發宣揚單600份，出動宣揚車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣揚人次12人次。
二、隱患排查及汛期工作支配
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產工作領導小組并制定了汛期道路運輸工作支配及應急預案。將汛期道路運輸安全生產工作落實到人頭，要求領導小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監督管理到催促企業加強內部管理的同時加大了汛期路面監管，嚴峻打擊各類違章違規行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業進行了安全隱患排查。對查出的問題和隱患馬上進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲憊駕駛，嚴格執行駕駛員安全管理規定，確保行車安全。
5、要求各運輸企業加強應急運力儲備，以防發生應急搶險任務。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特殊加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛馬上下發“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司準時修復，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車站人員工作職責和工作規范》的.要求監督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時把握每天的天氣預報和各條線路的路面狀況，若出現異樣狀況準時上報我所和通知各企業同時啟動應急預案。
三、開展安全大檢查
稽查隊從年初分為四個組結合汛期及秋冬季節道路運輸安全生產特點，不分節假日的對S307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行狀況進行了大檢查，保障了特別季節的行車安全。
四、打非治違工作狀況
打非治違工作始終是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛；目前為止一共查扣非法營運車輛181輛（其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛）；亂停亂放車輛37輛。
運管所工作總結4
轉眼之間，在運管所已經度過半年的時光。作為一名辦公室的內勤人員在這半年里，得到了領導及同事們的關心與幫助，在思想覺悟方面有了更進一步的提高，現將半年的工作做以下總結：
1、認真貫徹黨的基本路線方針政策，通過報紙、雜志、書籍積極學習政治理論；遵紀守法，認真學習法律知識；愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心，積極主動認真的學習專業知識，工作態度端正，認真負責。
2、為了積極進入狀態，不斷向領導請教、向同事學習、自己摸索實踐，在一段時間內熟悉了辦公室的工作，明確了工作的程序、方向，提高了工作能力，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，能夠順利的開展工作并熟練圓滿地完成本職工作。
3、干好辦公室內勤工作一是處理好大局和小局的'矛盾。辦公室作為一個綜合部門，其性質主要體現在服務性上，內勤人員主要是為領導和基層服務。首先是為領導服務。因此，“一切服從大局，一切服務大局”就是內勤工作的出發點和落腳點，當小局工作與大局工作發生矛盾的時候，自覺地做到小局服從大局、局部服從整體。同時盡力做好小局工作，因為小局工作是做好大局的基礎和前提。二是處理好主動和被動的矛盾。辦公室工作的服務性職能決定了工作的被動性，但要做好辦公室工作，又必須發揮內勤人員的主動性，善于在被動中求主動，變被動為主動。對一些常規性、規律性、階段性等確定性工作，不要消極等待，要主動著手，提前準備。對領導臨時交辦的任務、應急事件和突發事件等非確定性工作，要靈活機動，做到忙而不亂。同時要積極適應領導的工作思路，想領導所想，謀領導所謀，把問題想在前，把工作做在前，主動做好超前服務。
4、熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律，保證按時出勤，出勤率高，有效利用工作時間，堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。總結這半年的工作，雖說有一定的進步，但在某些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于在今后的工作中加以改進。在今后的時間里，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為我們運管所的發展做出更大更多的貢獻。
運管所工作總結5
一、仔細做好_年道路春運前期預備工作
（一）成立春運工作領導小組，組織召開了春運動員及安全生產工
作會議。以嚴謹的工作看法、調查、分析、預報春運旅客的流量、流向、流時，科學擬定《_年春運客運量預報表》和《_年春運可調配運力表》上報市處。
（二）提前做好春運常規和應急運力投放預備工作，制定切實可行的客流高峰和雨雪天氣狀況下應急方案。全力做到組織到位、措施到位、服務到位、保障到位。做到早謀劃、早預報、早部署、早檢查、早整改、早落實。
（三）抓緊做好道路運輸安全隱患排查和整改工作，與各企業簽訂了安全生產目標責任書。重點對汽車客運站的安全生產管理制度落實狀況、安全管理人員配備狀況、安全生產設備配置狀況進行全面徹底檢查。
（四）加強參營車輛技術狀況及駕駛員從業資格監管，確保車輛技術狀況良好，駕駛員具備相應從業資格。
（五）抓好承運人責任險投保工作，保證全部春運運輸車輛，保險真實有效，投保額足額到位。
二、加強監管力度強化源頭安全管理
所運輸安全科及駐站辦公室工作人員，春運40天始終堅守春運第一線仔細履行“三關一監督”安全管理職責
（一）催促汽車客運站仔細執行《汽車客運站安全生產規范》、仔細落實“三不進站五不出站”制度。充分發揮gps系統的動態監管作用對參與春運的客車進行實時監管。
（二）利用手持行包檢測儀和x光行包檢測儀，嚴格對易燃、易爆、危急品查堵，會同汽車客運站檢查行包共46萬件，查堵煙花鞭炮24個（架），管制刀具3把，全部予以妥當處理。
（三）催促汽車客運站嚴格按車輛額定載客人數、出售客票和檢票，對出站客車嚴格執行載客人數檢查制度。對春運期間客車超載行為堅決實行“四個一律”。春運期間共查處超載客車4臺次，卸載分流旅客85人次。
（四）催促汽車客運站安全門檢工作，對門檢檢查出的`車輛實行張榜公布制度，并通知車輛所屬企業強制進行修理，杜絕帶病車輛春運。
（五）實行定點檢查與不定點檢查相結合的方式，上路安全檢查客運車輛共264臺次，檢查出安全隱患車輛2臺，馬上實行下達整改通知、強制停班、進廠修理、上線檢測合格再參與春運的安全監管處理程序。有效遏制了安全隱患的漫延，較好杜絕交通責任事故發生。春運期間未發生一起死亡1人以上的責任事故。
三、加強規范管理，提高服務質量
我所春運40天，為切實規范客運市場經營行為，提高服務質量，結合民主評議行政行風活動開展，充分發揮駐站辦公室工作職能，在客運站候車廳懸掛“運政服務監督崗”標牌，并向社會承諾“有困難找運管”，準時解決春運期間群眾反映劇烈的問題，現場解決糾紛、處理投訴共9次。同時，要求汽車客運站搞好“三優三化”工作，做好班車晚點和延誤后的服務補償，要求客運企業要確保車廂內衛生，依據班線運輸時間為旅客提供就餐、休息服務。結合“迎新創優”競賽活動，開展多種形式的優質服務競賽活動，以服務人民、奉獻社會為宗旨，文明服務、禮貌待客，涌現出了一批拾金不昧、扶老攜幼的好人好事，使道路運輸服務質量得到了進一步升化。
四、仔細組織開展“迎新創優”競賽活動
為將“迎新創優”競賽活動落到實處，我所要求各客運企業成立活動專班，拿出具體的實施方案，準時了解民工返鄉、探親訪友、旅游和學生出行流量、流向、流時，為各方面旅客提供快捷，優質、滿意的服務，主動參與“農民工平安返鄉”、“大學生快樂回家”等活動。經與汽車客運站接洽，在我市各鄉鎮各增設1個長途客運代售票點，開展團體預訂票及提前7天預售票等便民業務，永通公司按春運運輸組織運力調度方案，準時調配運力，專車接送節前返鄉、節后出行農民工。開行包車和臨時加班886臺次，運送農民工3。99萬人。確保了旅客平安返鄉、出行。
運管所工作總結6
根據上級文件精神以及20xx年，年初統一布置，我股在上級領導的正確領導下，在各個運管部門的密切配合以及相關部門的大力支持下，通過全股人員的同力合作，團結協作，進一步創新工作思路，扎實開展工作，圓滿完成年初各項任務，現將一年來工作情況總結如下：
（一）嚴把市場準入關口。
按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規范要求的，通過年度質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。嚴格維修企業經營行為的監管。在全縣的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一制作上墻，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規范了維修市場的經營行為。按國家標準，認真對照審核我縣現有的維修企業，達不到條件的，一律清理出市場，鼓勵汽車維修企業做大做強，在政策上支持有能力的企業上級別、上檔次。今年規范了2家一類維修企業，14家二類維修企業，3家三類維修企業。新增二類維修廠家2家，建立誠信機制，全面推進維修、檢測從業人員培訓工作，進一步完善
持證上崗制度，全面提高從業隊伍素質。以維修質量信譽評定工作為契機，對全縣維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證進行了一次全面清理，對存在問題的企業提出不足和整改意見，從而推進維修行業的服務水平的提升。一年來，股室堅持“整頓秩序、規范市場、綜合治理、標本兼治、疏堵結合”的原則，依法打擊和取締無證修車、占道經營；制定行規行約，嚴厲打擊欺詐行為。通過有重點、分階段整治維修市場秩序，維護了合法經營者的權益；積極創造條件，引導維修企業向規范化、規模化方向發展。
（二）緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，切實搞好道路
運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的原則。嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的'車輛堅決處罰，20xx年，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，不斷深化各項措施，檢測水平有所提高，20xx年共對7536輛經營車輛進行二級維護以及等級評定，比去年同期均有明顯上升。
（三）駕培工作逐步規范。加強了駕校的日常監管，引導和扶持駕
校做大做強，積極挖掘駕培資源，全年新增駕校3所。嚴格檢查培訓信息，嚴肅查處違規培訓行為，確保培訓質量。嚴格審查從業人員資質準入關，扎實開展從業人員培訓和再教育，切實提高道路運輸從業人員的素質，一是開展創建文明
駕校活動，進一步完善了駕校內部管理制度，強化了對教練員的管理。二是提高培訓質量，在駕校開展“優質課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。三是加大對非法經營、惡意降價等違法、違規經營活動的打擊力度，為駕校創造良好的市場環境和發展空間。
（四）堅持依法行政，熱情服務，隨著新的運政信息系統的運行啟
用，為進一步提高工作效率，加強業務學習,提高業務辦理能力，每月進行1―2次業務講評，學習各項業務辦理規定、有關法規政策等，提出業務辦理中存在的問題及解決辦法。規范辦事程序，嚴肅工作紀律，加強內部管理，認真完成各項工作任務，實行誰簽字誰負責制度,精簡程序，大大縮短辦結時間,減少或避免群眾長時間等候，切實做到方便于民，遵循“便民、高效、廉潔、規范”的服務宗旨。
在20xx年新的一年，我股將加強制度，強管理。強化日常監督，堅持以制度管人管事，努力做到管理精細化，保持隊伍規范統一。抓創建，促文明。加強窗口建設，重點提高項目運行比率，進一步提升服務質量，爭取群眾最大滿意，樹立良好的交通運輸形象。
運管所工作總結7
上半年，黎明曙光社區民政工作，在區、街道領導的正確指導下，認真貫徹有關方針和政策，積極開展慈善援助活動，努力做好民政各項工作安排和實施，切實為轄區困難家庭、低保戶辦事實、好事，解決他們的生活困難，社區民政工作半年總結。
1、在兩節期間，于200*年1月5日走訪轄區特困戶吐遜汗、肉孜汗等19戶家庭，送去了面粉、清油、大米和慰問金3600元。1月19日，工作人員和街道領導陪同市慰問領導小組走訪了黎明14-16號低保家庭朱金玲，送去了大米、面粉等物品和200元現金。1月20日，又走訪了困難家庭宮曉蓮和吳維先，送去了紅十子協會捐助的大米、棉衣、被子等物品。
2、以開展“五百”活動為載體，為困難家庭解決實際問題。為切實緩解轄區居民最低生活保障對象及特殊困難群眾的`就醫問題，組織20戶低保家庭人員在社區人口學校進行宣傳《克拉瑪依城鄉醫療救助暫行辦法》和就醫方式和就醫地點，工作的開展體現了政府部門對困難群體的幫助和關愛。
3、為了更好的發揮轄區低保人員的作用，調動他們參與社區活動的積極性，組織他們召開動員會，利用每星期半天時間協助社區圖書管理人員啟動社區流動書屋把宣傳書籍送到居民區，給居民提供一個良好的讀書環境。
4、20xx年5月9日，社區民政工作人員和轄區低保人員一行4人，參加街道再就業部門組織的社區志愿者共計60人到油泉路撿白色垃圾。
5、開展經常性社會捐助，20xx年3月26日，在社區懸掛“我為慈善獻愛心”，募捐宣傳“愛心直通車開進社區”橫幅，開展宣傳活動，期間居民積極參與，共捐物100多件，現金30元。
6、在“六一”兒童節來臨之際，主任和工作人員走訪慰問了曙光13-30號低保家庭哈布力江，給孩子送去了食品和文化用品。
上半年，全體工作人員本著為轄區居民辦事實、好事的服務宗旨，努力完成各項工作任務，全年共為20戶低保家庭發放35028元，發放精減家屬1080元。今后我們將會再接再勵，努力創新，為居民群眾服好務。
運管所工作總結8
根據上級文件精神以及20xx年，年初統一布置，我股在上級領導的正確領導下，在各個運管部門的密切配合以及相關部門的大力支持下，通過全股人員的同力合作，團結協作，進一步創新工作思路，扎實開展工作，圓滿完成年初各項任務，現將一年來工作情況總結如下：
（一）嚴把市場準入關口。
按照《機動車維修企業開業條件》，對新增機動車維修企業逐項對照審核，有效阻止不符合資質條件的維修企業進入市場。對現有的維修企業，達不到規范要求的，通過年度質量信譽考核逐步得到完善，有效促進了維修企業在規模和檔次上的提升。嚴格維修企業經營行為的監管。在全縣的維修企業中，對進廠檢驗、過程檢驗、竣工檢驗、維修材料單、維修合同等有關原始憑證實行備案制度，各類制度統一制作上墻，維修工時、收費標準、質量保證期、服務承諾、投訴電話等向社會公示，接受社會監督，有效的規范了維修市場的經營行為。按國家標準，認真對照審核我縣現有的維修企業，達不到條件的，一律清理出市場，鼓勵汽車維修企業做大做強，在政策上支持有能力的企業上級別、上檔次。今年規范了2家一類維修企業，14家二類維修企業，3家三類維修企業。新增二類維修廠家2家，建立誠信機制，全面推進維修、檢測從業人員培訓工作，進一步完善持證上崗制度，全面提高從業隊伍素質。以維修質量信譽評定工作為契機，對全縣維修企業的經營主體、從業人員、維修質量保證進行了一次全面清理，對存在問題的企業提出不足和整改意見，從而推進維修行業的服務水平的提升。一年來，股室堅持“整頓秩序、規范市場、綜合治理、標本兼治、疏堵結合”的原則，依法打擊和取締無證修車、占道經營；制定行規行約，嚴厲打擊欺詐行為。通過有重點、分階段整治維修市場秩序，維護了合法經營者的權益；積極創造條件，引導維修企業向規范化、規模化方向發展。
（二）緊緊圍繞道路運輸車輛技術管理的關鍵環節，
切實搞好道路運輸安全保障工作。按照定期檢測、強制維護、視性修理的.原則。嚴格車輛技術管理，加大對道路運輸車輛強制維護的監管力度，對不按時進行維護檢測的車輛堅決處罰，20xx年，漏檢漏維車輛明顯減少，大大提高了道路運輸車輛上線檢測率，不斷深化各項措施，檢測水平有所提高，20xx年共對7536輛經營車輛進行二級維護以及等級評定，比去年同期均有明顯上升。
（三）駕培工作逐步規范。加強了駕校的日常監管，
引導和扶持駕校做大做強，積極挖掘駕培資源，全年新增駕校3所。嚴格檢查培訓信息，嚴肅查處違規培訓行為，確保培訓質量。嚴格審查從業人員資質準入關，扎實開展從業人員培訓和再教育，切實提高道路運輸從業人員的素質，
一是開展創建文明駕校活動，進一步完善了駕校內部管理制度，強化了對教練員的管理。
二是提高培訓質量，在駕校開展“優質課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。
三是加大對非法經營、惡意降價等違法、違規經營活動的打擊力度，為駕校創造良好的市場環境和發展空間。
（四）堅持依法行政，熱情服務，
隨著新的運政信息系統的運行啟用，為進一步提高工作效率，加強業務學習,提高業務辦理能力，每月進行1―2次業務講評，學習各項業務辦理規定、有關法規政策等，提出業務辦理中存在的問題及解決辦法。規范辦事程序，嚴肅工作紀律，加強內部管理，認真完成各項工作任務，實行誰簽字誰負責制度,精簡程序，大大縮短辦結時間,減少或避免群眾長時間等候，切實做到方便于民，遵循“便民、高效、廉潔、規范”的服務宗旨。
在20xx年新的一年，我股將加強制度，強管理。強化日常監督，堅持以制度管人管事，努力做到管理精細化，保持隊伍規范統一。抓創建，促文明。加強窗口建設，重點提高項目運行比率，進一步提升服務質量，爭取群眾最大滿意，樹立良好的交通運輸形象。
運管所工作總結9
20xx年上半年，我所始終把行業安全監管放在工作首位，堅持“安全第一，預防為主”的基本方針，堅持以人為本，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度，及時整改消除事故隱患，同時，根據省、市、縣、局確定安全生產相關規定，結合我所實際情況和行業特點，進行了層層分解，實行了“一崗雙責”，做到責任到人取得了一定成績，現將工作情況匯報如下：
一、領導高度重視
年初為確保安全生產工作深入有序的開展，所里及時成立了以所長為組長的安全生產領導小組，確定目標任務和工作重點，同時要求轄區內所有客、貨（危）運輸企業成立了安全領導小組，明確職責。
二、加強安全教育、組織應急演練
我所堅持安全教育與安全管理并重的原則，從思想教育入手，上半年我所共5次召集轄區內客、貨（危）、駕校、維修企業負責人進行安全學習，宣傳安全知識，提高了安全隱患意識，明確安全生產的重要意義。
今年6月份開展以“全面落實企業安全生產主題責任”為主題的安全生產月活動，懸掛橫幅、條幅30余條，發放安全宣傳資料300余份，制作板報2塊，展示相關圖片30張，大力宣傳交通運輸安全生產法律法規，營造濃厚的安全生產氛圍，同月，我所聯合區公安局、區消防大隊、區交警大隊及客、貨（危）運輸企業開展安全防恐、消防安全、事故應急等演練活動，都取得了良好的效果。
三、開展安全檢查，消除安全隱患
立足當前道路運輸安全生產全局，全面分析管理的'薄弱環節和存在的問題，根據《區安委會關于在全區組織開展夏季百日安全專項行動的通知》及“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動通知的文件精神。我所成立了安全檢查領導小組，開展道路運輸安全生產大檢查，共檢查企業63戶（普貨55戶，危貨4戶，客運4戶），查看車輛檔案300余份。檢查中發現大部分運輸企業的運行狀態、安全措施、管理情況較好。對安全管理不嚴格，安全制度不落實“一車一檔”資料不完善的企業，當場下發安全隱患整改通知書共4份，并要求按在規定時間內整改到位。
四、下步工作計劃
1、繼續抓好安全教育，把安全教育工作貫穿于年度各項工作之中。
2、加大監管力度，以管理出安全，安全出管理，做到安全管理兩不誤，兩提高。
3、加強客、貨（危）運輸企業的管理，加強GPS平臺對車輛的監管力度。
運管所工作總結10
在市交通局和市運管處的正確領導下，我所以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，以加強效能建設為契機，以構建“和諧運管”為主線，按照全市交通工作和全市道路運輸工作會議提出的任務和要求，緊密圍繞“外樹形象、內強素質、務實創新、有情操作、發揮團隊作用、建設和諧運管”工作思路，以和諧管理帶動和諧發展，在精神文明創建、運輸市場管理、規費征收、運政隊伍建設、安全生產等方面取得了一定的成績，有力地推動了轄區道路運輸事業全面、協調、可持續發展，為我市交通建設和管理邁上新臺階做出了積極的貢獻。
一、抓好效能建設完善四個體系
一是完善組織領導體系。為加強對效能建設工作的領導，我所成立由行政所長、黨支部書記擔任正副組長的精神文明建設領導小組，并形成了黨、政、工、團齊抓共管的領導機制。逐級建立績效管理領導責任制，把績效管理目標納入到單位年度目標，做到一級抓一級，一級對一級負責。
二是完善工作保證體系。根據當年工作特點，制定具體工作計劃，明確了工作的指導思想、目標任務、方法步驟和基本要求。為進一步增強可操作性，制定了《xx運管所治理公路三亂實施意見》、《文明創建規劃》、《20xx－20xx農村客運站點規劃》、《道路運輸市場管理責任區實施方案》等具體方案。
三是完善文明標準體系。為了規范各項工作，提高服務質量，堅持首問負責制，AB崗制，制定了《道路運輸市場管理責任區目標考核辦法》、《績效考核辦法》等考核評分標準；
四是完善社會監督體系。積極推行政務公開。所有執法交管站和“窗口”部門實行“五統一、六公開”；改革行政審批制度。在經營業戶停、歇業，行政處罰上實行集體審批制，陽光操作；聘請政風行風監督員。從轄區共聘請7名社會監督員，并頒發了監督證，定期征求意見和建議；建立信訪接待制度。安排專人辦理信訪工作，領導輪流負責，做到群眾來信來訪接待熱情、記錄詳細、處理及時、回復到位；做好投訴舉報處理。建立受理、轉辦、催辦、反饋、回復一條龍的規范運作程序。回復率達到100以上。
二、加強素質教育，做到“四個強化”
一是強化崗位培訓。結合我所運政隊伍現狀和運政執法工作實際，一方面堅持周五學習制度。組織職工學習《行政許可法》、《全面推進依法行政實施綱要輔導讀本》、《中華人民共和國道路運輸條例》、《中國道路運輸》，重點學習《道條》配套規章，另一方面組織職工參加各級部門舉辦的崗位培訓活動，堅持每年組織一次軍事輪訓，全年組織職工集中培訓5次。今年在全市道路運政系統舉法律法規知識競賽中獲得第二名的好成績。
二是強化理論學習。我所把加強理論學習、提高干部職工思想政治覺悟作為搞好各項工作的根本保證，積極開展各種形式的學習教育活動。以學政治為根本，以學文化為基礎，以學業務為重點，堅持從組織、內容、制度和效果四個方面抓好落實，有組織、有計劃地開展活動。同時根據運管處《宣傳和信息工作意見》，所領導班子經過認真研究，對宣傳和信息工作做了周密安排，已報送信息篇。
三是強化學歷教育。根據交通部《加強交通行政執法隊伍建設的意見》和省廳《關于加強交通行執法隊伍建設的意見》的要求，按照“學用結合、按需施教、講求實效”的原則，鼓勵執法人員參加法律或交通管理等相關專業的成人本科、專科的學習，鼓勵職工開展學歷學習和職業資格學習等繼續教育活動。通過活動的開展，更新了職工的思想觀念，為創建學習型組織注入了新的原動力。全所職工已有90％取得大專及以上學歷。
四是強化廉政意識。黨風廉政建設始終作為我所重點工作之一，也是加強運政隊伍建設的重要組成部分。我所圍繞“抓教育，建防線，治理源頭；抓黨風，帶行風，廉潔從政；抓班子，帶隊伍，改進作風；抓監督，促管理，樹好形象”的工作思路，全面推行黨風廉政建設目標責任制，制定《二OO六年黨風廉政建設和反腐敗工作主要任務分解》，層層簽訂《黨風廉政建設責任書》，組織職工學習各級黨政機關關于黨風廉政建設的文件精神，廣泛開展警示教育活動，，全所拒吃請8次，樹立了人民運政的良好形象。
三、構建和諧運管，實行責任區管理
我所以構建和諧運管為主線，以規范市場為導向，堅持依法治運，強化市場監管，堅持求真務實、以人為本，開拓創新，結合轄區實際，開創道路運輸市場責任區管理制，做好道路運輸服務工作。
（一）創新手段，責任區管理促規費征收
面對費源嚴重減少（如因政策性調整取消出租車運管費、客運附加費等），征費潛力難以挖掘，以及燃油價格上漲，運輸成本相對過高，逃費現象有所抬頭等不利因素，所領導班子認真研究，反復討論，正確面對征費中的困難和矛盾。一是實行劃區征費責任制。我所將轄區道路運輸市場劃分為三大責任區，與下屬三個站、隊簽訂規費征收責任狀，明確任務和責任，所領導采取分片包站，深入征管第一線，切實做到責任到人。二是加強源頭管理。在審批、審核、年審、路查、市場監管等各個環節中嚴把規費關，切實做到征管到位。三是加大稽查力度。嚴厲查處偷漏規費行為。在每月征費期結束次日開始加大路檢路查力度并做好欠費車輛催繳工作，使各項規費征收工作穩中有升。四是廣泛宣傳征費政策。通過各種
形式加強與企業、車主聯系，爭取多方面支持，取得明顯成效。截止11月，全所共完成兩項交通規費1568萬元，占年計劃89％，比上年同期增長9％。其中客貨附加費完成1118.9萬元，占年計劃84％，比上年同期增長3％；運管費完成448.6萬元，占年計劃103％，比上年同期增長28％。
（二）周密安排，責任區管理促安全生產
我所根據市運管處的要求，在充分研究分析轄區運輸形勢的基礎上制定了轄區道路春運工作方案，成立了春運及黃金周運輸工作領導小組，與各責任區簽訂《安全生產責任書》，強化運輸組織，明確工作任務。落實安全檢查。按照責任區安全管理責任制，領導班子成員帶隊，各責任區具體負責對轄區客運企業的安全工作及春運準備工作進行檢查。共檢查客運車輛612臺次，其中合格車輛607臺次，不合格車輛5臺次。加強駐站監管。三大責任區認真履行駐站監督職責，切實監督汽車站做好出站前安全檢查工作，嚴禁超載車輛出站，認真查處無證車輛進站經營，杜絕易燃易爆化學危險品進站上車，從源頭上保障春運安全。如春運期間國慶責任區在長途汽車站正常進行安全檢查，發現xx汽運總公司所屬皖/15723客車載客27人由xx返回xx，而該車《道路運輸證》核定載客為19人。責任區責任人立即將情況向所領導匯報，按規定將超載人員轉載，并對車主進行了批評教育，及時消除了安全事故隱患。加大稽查力度。根據轄區春運客流特點，加大稽查力度，各責任區在重點路段進行巡查和監管，重點打擊“黑車”非法營運、打擊“甩客、倒客、宰客”等違法經營行為，有力保障了春運、黃金周市場秩序。期間出動稽查人員600人次，車輛120臺次，查處違法經營車輛4臺，共發放臨時、包車客運標志牌98份。
結合道路運輸業戶檢查、聯系制度，各責任區認真監督道路運輸企業建立健全并嚴格執行安全生產制度，全年共檢查道路運輸業戶102戶次。
（三）以人為本，責任區管理促和諧執法
在交通行政執法工作中，我所堅持“以人為本、和諧執法”，切實加大對道路運輸市場的監管力度，把培育市場體系、監督市場運行、維護公平競爭、創造良好的市場環境，作為重要職責，放在突出位置。以道路運輸市場責任區管理為基礎，堅決糾正違法違規的經營行為，對無證無照非法經營的“黑車”、“黑戶”，按照法規、規章的有關規定從重、從嚴處罰，做到有法必依，執法必嚴，以凈化市場環境，維護好運輸市場的正常秩序。如今年4月份中心責任區按照市政府要求認真做好治理“四亂”整治工作，6月份泉山責任區配合市處做好泉山客運市場整頓工作。8月份國慶責任區集中整治客運經營者不按規定站點停靠行為。截止11月，共查處違法行為47起，處罰18萬元。
四、統籌全局、做好各項工作
（一）嚴把市場準入關，提升行業服務質量
我所認真做好對運輸企業經營資格和經營行為考核工作，嚴把市場準入關。道路運輸車輛審驗。已審驗道路運輸貨運車輛3474臺，15929.825噸。其中審驗牽引車436臺；專項作業車49臺、1176.62噸；危險品運輸車輛223臺、3884.655噸。審驗營運客車200臺、6131座。補征交通規費7萬余元。新增營運車輛。新增道路運輸車輛1200臺，7201.733噸。新增（含更新）營運客車28臺、910座。機動車維修企業信譽考核。全區二類維修企業考核合格25戶，限期整改8戶，取消二類信譽級別1戶，因遷址等原因暫緩考核5戶。
（二）、做好縣鄉公路管理工作
我所以黨的十六大精神為指針，以服務于發展農村經濟，全面建設小康社會，不斷提高農民的物資文化生活為宗旨，按照“統一領導、分級管理”的原則，堅持建養并重，建立農村公路建、管、養體制，全面提高我區農村公路網基礎水平改善農村經濟發展和社會發展。新化入鄉鎮經濟比較落后，農村道路普遍差，我所積極向上級爭取資金，改善“兩鄉一鎮”的`路況。本年度圓滿完成轄區縣鄉公路建設、規劃任務。
（三）做好其他工作
做好各項應急工作。一是在市處的統一部署下做好泉山客運市場清理整頓工作。二是參加全市治理“四亂”專項整治。三是開展電瓶三輪車的集中整治工作。建立健全執法文書的使用，發放、管理制度。目前文書的使用合格率達到100％，全部行政執法案件實現一案一卷達到100％，同時對行政執法行為、所有違法違規行為、行政處罰處理結果都予以公示。公路運輸量抽樣調查工作。完成1－11月公路運輸輛抽樣調查工作。抽樣客車244臺次，抽樣貨車245臺次。從事道路運輸中流動人口計劃生育管理。結合營運證辦證程序，對沒有辦理《婚育證明》的流動人口，負責督促其回原籍補辦。結合度道路運輸車輛年審工作，認真落實計劃生育綜合治理目標責任制，簽訂目標管理責任書32份。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。，我所將繼續在市局黨委、市處黨總支的正確領導下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，自覺實踐的“三個代表”重要思想，本著“以人為本，內強素質，外塑形象”的創建理念，堅持效能建設和構建和諧運管，堅持“爭創文明單位，爭當文明職工”和“創建人民滿意運管所”為載體的文明創建活動，團結起來，再接再厲，努力提升文明創建品位和檔次，使文明之花在我單位越開越艷。
運管所工作總結11
一、xx年工作完成情況
xx年1—10月，按照縣交通局和市運管處給我所下達的目標任務，對照檢查，現將完成情況匯報如下：
（一）運輸市場管理工作
1、客運管理
⑴根據交通運輸管理職責的調整和增加，城市公交車交由交通部門管理，基于此，今年我們著重完善對城鄉公交車的管理，指導公司按照《公交車運行規范》，加強對公交車經營者的教育和培訓，確保公交車安全規范運行。春運期間，我所將運政執法人員分成3組，每天由一個所領導帶班，到車站和各客運線路巡查，發現隱患，及時現場處理，較好地完成了春運運輸組織及安全監管工作。完成了“十一”黃金周的運輸組織及安全監管工作。春運和“十一”黃金周期間無重、特大運輸安全責任事故發生。完成了清明、五一、端午等小長假的運輸組織及安全監管工作。節日期間無重、特大運輸安全責任事故發生。期間共按規定發放加班牌80張。
加強客運市場秩序整頓，重點加強了道路客運及出租汽車經營秩序和車容車貌專項整治工作。加強了縣城客運秩序的清理整頓，規范市內公交車上下客。
加強道路運輸從業人員的教育培訓工作，實行安全生產資格準入制度，xx年新辦出租車服務證 10人次，更換出租車服務證60人次。
⑵進一步加強我縣客運市場監管管理工作，督促企業建立健全各項管理制度和基礎檔案，繼續規范和完善了客運車輛的技術檔案和管理檔案，認真組織客運企業進行了xx年度質量信譽考核。
⑶加強道路運輸從業人員的教育培訓工作，實行安全生產資格準入制度，截止目前，辦安全管理人員培訓班一期，培訓人員60人，xx年新辦出租車服務證 10人次，更換出租車服務證60人次。
⑷進一步加強出租汽車市場管理，提升出租汽車行業窗口形象，我縣42輛出租汽車全部安裝了gps，并統一更換使用帶有led電子顯示屏的頂燈。繼續整頓客運市場秩序，重點加強了道路客運及出租汽車經營秩序和車輛容貌專項整治工作。
⑸為規范xx縣道路旅客運輸市場的管理，依據《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律法規制定了《xx縣道路旅客運輸單車質量信譽考核實施辦法（試行）》，并根據《xx縣道路旅客運輸單車質量信譽考核實施辦法（試行）》按月對我縣境內農村客運車輛實行了單車質量信譽考核。
⑹為進一步提升景區品牌形象，打造第三空間，完善其配套功能，認真貫徹落實我縣提出的旅游興縣、經濟強縣的指導思想，我縣開行了xx至白馬關倒灣古鎮、xx至萬福寺旅游線路，共投放客運車輛4輛。
⑺今年截止目前，更新出租客運車輛12輛，更新客運車輛1輛。
2、貨運管理
⑴進一步加強了危險品貨運車輛的管理工作，多次對全縣危貨車輛的證照、標志（燈、牌）、gps監控平臺、危險品車輛安全設施設備配置、危險品運輸從業人員進行專項整治。
⑵規范和完善了危險品運輸企業的基礎資料，建立健全貨運車輛的基礎管理臺帳，督促企業建立健全并落實各項管理制度，嚴格按照相關法律法規完成了8家危險品運輸企業xx年度的質量信譽考評工作。
⑶截止目前，新審批普通貨運車輛 180余臺，新審批危險品貨運車輛10臺。
⑷截止目前，按規定共年審車輛1200臺。
⑸按照市運管處《關于在全市范圍開展道路危險貨物運輸專項整治工作的通知》（德市運函〔xx〕字第79號）文件精神，認真開展我縣道路危險貨物運輸專項整治工作。
（二）維修市場管理工作
1、建立自律機制，加強營運車輛二級維護的管理
⑴為切實加強車輛二級維護的管理，今年上半年對全縣二類以上汽車修理廠的汽車維修信息管理系統軟件進行了三次系統升級，從而優化了車輛維修管理的程序，實現修理廠對車輛進廠到出廠的全程管理，提高了企業工作效率，規范了二級維護管理的流程。從源頭入手，杜絕虛開、買賣 “二維”合格證行為。
⑵要求企業嚴格執行二級維護程序，規范二級維護的操作，加強了對二級維護檔案的監管力度。查處二級維護超期案件42余起，有力的開展了對車輛技術狀況的管理。
⑶為進一步落實客、貨運輸車輛定期維護和檢測工作，確保二級維護竣工質量，針對倒賣和虛開二級維護竣工合格證等違規行為，我所對各維修及客、貨運輸企業，提出了維修企業落實專人對維修作業進行網上全程監控，并嚴格執行《汽車維護、檢測、診斷技術規范》；要求運輸企業的技安員建立、健全維護期管理臺帳，并要求送修車駕駛員跟蹤檢查車輛維護的全過程，若發現修理工漏項、漏查等行為，及時向公司和主管部門反映或投訴等治理措施。
⑷5月20日，協助市運管處組織主持召開了全市車輛維修行業管理工作會。會上，我所向各縣（市、區）介紹了“營運車輛二級維護監管系統”的使用情況，重點介紹了該系統的主要功能、指標解釋及操作使用等。該系統的推廣使用有利于加強全市車輛二級維護的管理，建立規范有序的“二維”工作環境，從而確保車輛技術的安全穩定。
2、今年7月，認真做好xx年度三類以上維修企業的質量信譽考核工作，在考核中糾正了部分維修企業管理中的不足，提高了維修企業的服務意識和質量意識；
3、參與行業建設，協助企業實現規范化經營
⑴我縣道路運輸和維修市場起步晚、投入少，從業人員的文化和技術水平偏低。為此，我所積極貫徹“引導、扶持、發展”的方針，xx年初，對新審批的二類維修企業進行了了開業籌備和各項管理制度的建立、健全和規范的指導工作，在設備配置、內部經營管理等方面，提供咨詢服務。
⑵加強管理，對我縣三類維修企業進行綜合整頓。目前，我縣三類業戶的規模和經營條件參差不齊，“越類”、超范圍經營和無證開業、占道維修等違章行為有死灰復燃的跡象。對此，我所嚴格控制對專項汽車修理（三類）業戶的開業審批，對從業人員的從業資格進行審查，嚴把審批關，同時加大對三類維修企業的安全監管力度，利用證照年審等對其進行行業監管。
⑶加強政策、法規的宣傳力度，把協會作為平臺，發揮協會的橋梁和紐帶作用，本著“為行業服務”的宗旨，深入企業、上門入戶，一方面宣傳行業政策、法規；另一方面按照法律法規的要求，協助企業完善各項安全管理檔案、修訂完善規章制度，規范資料管理，為企業實現動態、長效安全管理機制奠定基礎。同時，注重搜集、了解企業或經營業戶的意見和要求，及時向上級主管部門反映、匯報，充分體現了管理和服務并重的理念。
（三）稽查工作
xx年加大了運輸市場的`管理力度，重點打擊非法營運，我們一是加大了法律法規的宣傳力度，針對人民群眾對運輸方面的法律法規知識相對缺乏這一特點，今年出動宣傳車200余輛次到各鄉鎮、車站、道路沿途流動宣傳，宣傳法律、法規和發放坐 “黑車”的危害性等相關法規和規定，共發放宣傳資料5000余份，同時通過廣播、電視張張貼公告等多種形式大力宣傳。使廣大人民群眾對非法營運車輛的危害性有了進一步認識，安全自我保護意識得到了提高；今年截止目前共上路稽查3000人次，共檢查車輛xx輛，共查獲違章147次，其中查處擅自改裝貨車36輛，非法載客機動三輪車9輛、面包車、含轎車46輛、其它違章車輛14起，并對車主進行了集中學習、教育。通過上路稽查有效的扼制了非法營運。同時確保了我縣的各條城鄉公交車輛、客運線路以及客運站的正常運行和穩定，給客運市場營造了良好的秩序。
（四）穩定工作
1、認真對待客運車主運輸業戶反映的問題，及時、妥善地予以解決，積極化解矛盾，并積極配合協助相關部門做好信訪工作，今年上半年無群體性上訪事件發生。
2、認真對待乘客投訴事件，與客運公司和客運車站一道妥善解決投訴6起。
3、針對目前燃油價格節節上漲，客運車輛營運成本增高，票價又暫時未隨之上漲，公司及駕乘人員感覺經營困難，存在不穩定因素的情況，我所一方面積極與物件部門銜接，爭取政策，另一方面與公司及客運車輛駕乘人員密切接觸，了解情況，做深入細致的思想工作，穩定他們的情緒，保障了xx客運市場的穩定和安全運行。
（五）安全管理工作
1、健全機構、制定計劃、明確責任，層層簽定安全目標責任書
為進一步搞好xx年我所的道路運輸安全生產管理工作，我所在年初成立了xx年度安全工作領導小組，進一步明確了安全第一、二、三責任人及各自的管理職責。為使安全工作得到貫徹落實，與市運管處、縣交通運輸局等主管單位簽定了xx年安全管理目標責任書。在對企業管理方面，為使企業重視安全管理工作，我所在年初下發了《關于進一步做好xx年道路運輸安全工作的通知》，制定了《xx年度道路運輸安全工作（重點）計劃》，并與各客貨運輸企業、車站、二類以上維修企業簽定了xx年度交通安全目標考核責任書。同時，與所屬各股室簽定了xx年度安全管理目標責任書。為使我所安全管理工作上一個臺階，全面落實“一崗雙責”制度，對運管所安全生產管理制度進行了完善，使我所在安全管理上做到了有據可依。通過制度的制定完善、目標責任書的簽訂，使我所的安全生產管理有了明確的工作目標，責任得到進一步明確、落實。
2、精心組織，加強監管，確保“春節”、“五一”、 “清明”等傳統節日安全工作順利開展
為確保“春節”、 “十一”、“五一”、“清明”等傳統節假日道路旅客運輸工作順利開展，我所在節日來臨之前成立了相應的安全工作領導小組，召開各道路運輸企業負責人參加的節日安全工作布置會，會議精神得到了貫徹落實。節日期間，無重特大安全責任事故發生，無旅客滯留現象發生。為確保節日安全工作順利進行，我所職工放棄休假時間輪流上路對安全工作進行監督檢查。確保廣大群眾的出行安全，客運市場秩序得到了規范、完善。
3、抓制度落實、添工作措施、加強檢查，確保企業安全工作落到實處
企業是安全工作的責任主體，企業安全管理制度的落實直接關系到全縣道路運輸安全工作的開展。在制度的落實上，主要采取了以下措施：一是積極組織每月一次的安全大檢查，對存在的問題要求及時整改。全年共進行安全檢查24次，排查安全隱患20處。二是為認真貫徹落實科學發展觀，堅持以人為本，堅持安全發展，全面落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續深入開展“安全生產年”活動，扎實開展“三項行動”，切實加強“三項建設”，切實做好安全生產的基礎檔案管理工作。三是企業召開安全生產例會時，我所均派人參加，并就安全知識、日常注意事項進行培訓和講解。四是監督指導危貨運輸企業建立、健全gps監控管理辦法，gps監控達到了100%，違章駕駛員的處理得到了落實。五是切實加強對車輛二級維護的管理，要求全縣二類以上的汽車修理廠全部安裝了汽車維修信息管理系統軟件，修理廠實現了對車輛進出廠的全程數據化管理，規范了二級維護管理流程，從源頭杜絕了虛開、買賣 “二維”合格證的行為。六是按照川交函〔xx〕140號文件精神要求，加強對客運市場的清理整頓，各客運企業的安全工作水平有了進一步提高，安全形勢明顯好轉。七是為認真貫徹落實國家三部局聯合印發的《關于集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》要求，結合我縣實際情況，從4月1日至6月30日，在全縣集中開展道路客運隱患整治專項行動，主要針對客運企業開展安全大整治，要求客運企業進一步落實安全生產主體責任，認真履行源頭安全監管職責。八是為規范xx縣道路旅客運輸市場的管理，加快道路旅客運輸市場體系建設，深化道路旅客運輸企業質量信譽考核內涵，建立和完善優勝劣汰的市場競爭和退出機制。
4、認真開展“百安”、“安全月”活動，加大宣傳力度，醞造良好氛圍
為確保“百日安全生產”和“全國安全生產月”等活動的順利開展，我所均成立了專門的“安全工作領導小組”，進一步明確各自職責，活動期間組織企業負責人、技安員進行安全學習并就活動的開展作了具體安排和部署，形成了“主要領導親自抓、分管領導負責抓、部門領導具體抓”的局面，在開展“百日安全生產活動”、“全國安全生產月”等活動期間，我所及道路運輸企業、車站、二類以上維修企業在顯著位置張貼、懸掛安全生產宣傳標語100余幅、辦宣傳板報14期，印發宣傳資料5000余份，各車站及有條件的車輛在候車大廳或車內電視上滾動播放安全警示片。通過有效的組織和宣傳，起到了較好的警示和教育作用，司乘人員的服務質量有所提高，為旅客提了良好的乘車環境。
5、早動員、早安排、積極做好防汛前期準備工作
一年一度的防汛工作是道路運輸安全工作的重中之重，為切實做好此項工作，我所于xx年4月27日上午在運管所會議室召開了由局領導、所中層干部，公司負責人及公司安全管理人員參加的安全例會，會上，對一季度道路運輸安全工作進行了總結，就xx年防汛工作進行了安排布置，并對汛期道路運輸安全工作提出了具體要求。通過近期的安全檢查情況來看，各企業在安全例會上就防汛工作都提出了要求并編制了防汛預案。
（六）城鄉環境綜合整治工作
1、積極整治所辦公環境，拿出資金安排專人負責公共區衛生工作，并將各辦公室衛生責任進一步落實到各股室，使辦公環境窗明幾凈、整潔舒適。
2、在對運輸企業的監管中，運管所自制了《城鄉環境整治檢查記錄表》，所分組對企業進行檢查，對檢查不合格的及時指出，要求立即整改，企業的辦公、作業場地衛生狀況得到了徹底整改，企業門前三包也達到要求。
3、以這次城鄉環境綜合整治為契機，所維管股與執法局、工商、安監等部門一起，對三類以下機動車維修企業進行了一次較為徹底的清理，糾正了他們的占道經營行為；協會還制作了統一式樣的崗位職責、安全職責等內容的掛牌，免費發放給三類維修門店。
4、加強了對境內各種客運車輛車容車貌的檢查和規范，使境內客運車輛面貌煥然一新。
（六）內部管理及自身建設
1、完成了市級文明單位、市級衛生單位的規劃創建和申報工作。
2、在黨建工作中，堅持每月一次的黨員學習，組織黨員認真參加學習各項方針政策和理論知識；組織黨員積極參加“爭先創優”活動；加強組織培養，認真對入黨積極分子進行培養；積極組織黨員、職工參加交通局總支組織的慶“7.1”球類運動會、組織人員參加市局組織的文藝調演和縣發改局組隊參加的xx縣慶祝建黨90周年的活動。
3、進一步完善了 “學習制度”；對執法人員的著裝進一步進行了規范。
4、加強業務學習和思想教育，提高運政執法隊伍素質，無一例違法違紀行為和行政敗訴案件發生。
（六）其他工作
1、完成各類信息報道25篇，其中，德陽運管信息采納5篇。
2、按時、定期完成相關部門各類報表的填報及上報工作。
3、配合相關部門，完成了xx年度客運行業石油價格改革財政補貼資金和xx年10月—xx年3月車用壓縮天然氣價格補貼資金的發放工作。
4、我所積極與縣安監局聯系，組織了60余名道路運輸行業的負責人和安全管理員于xx年5月18日至20日在交通局四樓會議室，舉辦了安全知識培訓班。通過此次為期三天的安全知識培訓，參會人員一致表示對安全知識有了進一步的了解。
二、20xx年工作打算
（一）完成省局下達的站點建設工作。
（二）做好對全縣運輸企業、維修企業的質量信譽考核工作；做好運輸行業的穩定工作。
（三）做好出租車客運運力投放方案及相關工作。
（四）指導有條件的貨運企業開拓物流領域。
（五）繼續規范客運車輛單車質量信譽考核體系，結合創先爭優工作，開展運輸行業服務明星評選活動。
（六）科技強管理，推進客運車輛、重型貨車安裝gps、攝像頭等監控設備。
（七）試行客運行業新線路服務質量招投標制度。
（八）規范縣城內三類維修企業經營行為，加強對三類維修企業安全管理。
（九）拓展協會工作。
（十）規范鄉鎮客運站安全監管工作。
（十一）加強內部管理，不斷完善內部管理制度，制定各項措施，充分調動全所職工的工作積極性。加強學習教育，堅持每周五學習制度，提高全所職工的綜合素質和單位的凝聚力。
（十二）抓好安全管理，重點做好 “十一”黃金周和春運的運輸組織、安全監管工作。
（十三）積極開展城鄉環境治理工作。
（十四）做好支部組織建設工作，積極做好組織發展工作，在職工中培養1—2名入黨積極分子，力爭在積極分子中發展1名預備黨員；組織黨員積極參加爭先創優活動。
（十五）完成上級交辦的其他工作。
運管所工作總結12
一、加強領導，全面宣傳發動。
依法行政，為切實轉變工作作風。規范執法，提高服務質量，處結合民主評議行風活動，深入開展了兩整一評”活動。首先，處組織召開了兩整一評”動員大會，會議傳達了貫徹省局、市有關轉變機關作風，提高工作效率，優化經濟發展環境的有關文件精神，全面部署“兩整一評”工作，會議要求全處干部職工在保證民主評議行風成果的基礎上，提高認識，認真開展“兩整一評”活動。同時成立了以熊星書記為組長的兩整一評”工作領導小組，將相關責任細化到各科室和有關崗位，將責任落實到人，并將此項工作納入處全年“雙文明”建設目標，與其它工作一同布置，一同檢查，一同考核。其次，運政管理工作忙、時間緊、任務重的情況下，認真組織學習，并利用標語、簡報及新聞媒體多方位宣傳，全處形成濃厚的行評工作氛圍。全處共開辦宣傳櫥窗5期，懸掛各類宣傳橫幅8條，簡報6期；三是根據實際情況，組織全體職工學習了上級一系列行評工作指示精神，組織收看了各類電視教育片，處領導班子成員每人撰寫論文1篇，組織職工交流討論3次，寫心得體會52篇。同時，還邀請省、市政府法制辦領導進行了法制培訓，重點學習了行政許可法和道路運輸條例，并結合“黨風廉政建設宣傳教育月”活動，開展了反腐倡廉教育活動，提高了職工政策水平和業務素質，牢固樹立了職工反腐防腐的思想大堤。
二、深入基層，虛心接受群眾意見
首先，我處深入市神羽汽運集團公司、市經貿出租車公司、市大鵬出租車公司、客運中心站、僑鄉客運站等單位，就我處工作作風、依法行政、規范執法、廉潔自律、服務態度、誠信守法、辦事效率、辦事程序、政務公開等方面進行了調查，調查結果顯示滿意率達98%，同時，我們還向企業征求了意見，歸納起來，有以下幾點：
1．維修廠家倒賣合格證問題。
2．出租車經營年限要達到8年報廢年限。
3．公安部門駕校脫鉤問題。
4．市場“黑車”問題，漢口—天門發倒班車問題。
5．客運站前秩序混亂問題。
其次，對照社會群眾反映的問題，我們召開處班子會，認真進行研究，查找問題的根源，將行業不正之風易發、多發的部位和環節作為重點邊查邊改，具體抓了六查六糾工作：
1．查執法行為是否文明規范、有法可依，糾以言代法、粗暴執法，以權謀私及吃、拿、要等問題；
2．查規費征收是否依法做到應征不漏，糾違反法規擅自減免和串通交費人員偷逃規費等問題；
3．查運輸市場管理工作秩序是否按上級要求進行治理整頓，糾市場秩序混亂、坑、宰、甩、賣、轉圈攬客、亂停亂靠等問題；
4．查大局意識強不強，糾本位主義、小團體主義等問題；
5．查糾風整改是否認真，糾辦事拖拉、扯皮推諉等現象。
同時，處各分管領導負責對各自分管的科、所進行督導，對各科、所自查自糾情況進行全面檢查，并提出了合理化意見和建議，對行評代表和車主提出的具體問題，真正做到了件件有回音，事事有落實，及時糾正行政執法過程中出現的違紀違規行為，狠抓整改。
三、積極整改，努力實施陽光操作。
一是加大客運市場整頓力度。我們爭取市文明指揮部和市交通局的大力支持，組織力量進行了為期一個月的客運市場整頓，重點整治了兩個客運站站前秩序、“黑車”以及發倒班車等重點問題，徹底扭轉了客運市場混亂局面。
二是健全完善各項管理制度。
為堅持制度創新，不斷完善行為準則和職業道德規范，形成用制度規范干部職工行為，按制度理事，靠制度管人的機制，努力形成不愿、不能和不敢腐敗的“三不機制”，我們制定和完善了《財務管理制度》、《勞動紀律管理規定》、《計算機管理規定》、《固定資產管理辦法》、《環境衛生管理制度》、《車輛管理辦法》等制度。
三是推行政務公開，實施“陽光操作”。
突出公開重點，是搞好辦事公開的前提。道路運輸行業管理工作千頭萬緒，在推行辦事公開工作中，我們本著“公開監督、突出重點、簡明實效”的原則，做到想在群眾的心上，辦在群眾的需要中，把規費征收、證牌辦理、線路審批等作為公開的重點。為了使公開的內容切合實際，具有準確性和可操作性，我們組織專班反復討論，確定了公開的項目，確保了政務公開的實效。
注重公開實效，是搞好辦事公開的根本目的。辦事公開如果搞“單打一”，勢必只會停留在形式上，搞一陣風。因此，在推行辦事公開過程中，我們始終堅持“四個結合”，做到在運行中深化，在實踐中滲透。一是注重辦事公開與廉政建設相結合，增強職工的自我約束能力；二是注重辦事公開與文明創建活動相結合，提高干部職工的自身素質；三是注重辦事公開與法制培訓相結合，培養過硬的本領和紀律作風；四是注重辦事公開與作風整頓相結合，增強大家的責任感、危機感和緊迫感。各項工作的相互滲透，有力地保證了辦事公開工作的順利進行。
把管理政策交給經營者監督。把行業管理政策交給經營者，讓經營者辦明白事、交明白錢，這是推行辦事公開的前提。為此，我們主要采取了三種形式公開。一是將辦事程序、辦事制度、收費標準全部上墻公開，讓經營者照章辦事。處主要業務進入市行政服務中心，并通過新聞媒體公開承諾辦結時間；二是將道路運政稽查規范、程序、處罰標準等內容匯編成冊，免費發給經營者；三是將處理結果張貼在公開欄，接受群眾監督。與此同時，我們著力于運政人員的業務培訓，重點學習運政法律法規知識、職業道德知識，提高隊伍的整體素質，切實保證與政務公開相配套。
把管理權力交給社會制約。由于管理工作的特殊性質，每個運政人員的手中都有一定的權力。為管好、用好權，真正體現“權為民所用”，我們實行業務聯審制度，杜絕了過去濫用權力的現象。如客運線路審批以前是由個人說了算，現在制定了客運線路審批制度，凡新增客運班車必須經過市局、運管處和相關運輸企業共同研究客運市場情況后審核同意才能核發線路證、牌。同時，我們還實行節假日值班制度，接受車主監督，受理社會投訴，解答各種疑難。另一方面，我們主動邀請市人大代表、政協委員、行風監督員及新聞單位和行業經營者代表開好座談會、評議會，虛心聽取他們對運政工作的建議和意見，進一步改進運政工作。
把管理行為交給社會評價。一是設立監督崗，佩帶運政標志牌，使運管人員的行為置于社會的監督之下。二是廣泛開展開門評議。我們印發了1000份《天門運管處行風評議調查表》，把運政工作人員的好壞由群眾、運輸企業和廣大車主評議，并把評議結果作為評優評先和提拔任用的.主要依據。三是實行了首問負責制，經營者問到誰，就由誰把整個過程負責下來。四是實行違章處理結果公示制度，我們專門設置了“違章處理結果公示欄”，及時將各類違章處理結果公開，從而避免了暗箱操作，減少了腐敗行為。五是推行“四個一”的服務模式，即一個窗口辦證、一票收費、一條龍服務、一次性辦結。
辦事環境在公開中得到優化。在推行辦事公開工作中，一方面，我們通過抓好基礎建設，做到了“兩有、三掛、四上墻”，即有舉報電話、舉報箱；掛牌辦公、掛牌稽查、掛牌收費；辦事程序上墻、辦事制度上墻、辦事依據上墻、辦事結果上墻。廣大經營者反映，推行政務公開后，辦事方便了，再也不需要找熟人托關系了。另一方面，我們推行了“一周內審查、一次性告知、一個窗口對外、一站式服務”模式，以往需幾經周折浪費業主好多時間才能辦結的證，現在只需幾個小時或幾分鐘辦好，提高了辦事效率。
權力腐敗在公開中得到遏制。吃、拿、卡、要、權錢交易等腐敗現象是經營者反映強烈的問題，實行辦事公開，增加了工作透明度，保證了辦事的公正性，較好地剎住了權權交易、權錢交易、權情交易等不正之風，從源頭上防止腐敗。我們還強化了審批監督，規定“誰審批誰負責”，對依法應許可而不予許可或不應許可而給予許可的，追究予主辦人員的責任。據統計，全處今年拒請吃、收禮30余次，折合8000余元。
管理者與經營者的矛盾在公開中消除。一是通過公開提高了服務質量和辦事效率。運政人員的服務由過去“四難”（即門難進、臉難看、話難聽、事難辦）轉變為“四辦”（即辦實事、急事急辦、特事特辦、超越權限主動申請領導辦）。二是通過公開使過去的熱點問題得到較好解決。首先把熱點問題公開，增強透明度，化“熱為冷”；其次把處理結果公開，增強實際效果，化“虛”為“實”。這樣，有效地解決了“關系車”、“人情車”、“權力車”的問題，使經營者口服心服。三是通過公開使經營者的疑問得以消除。過去，一部分經營者認為我們收費是瞎收費，實行收費項目、依據和標準公開后，經營者交上了“明白費”、“放心費”。
經營者的權利在公開中得到體現。我們始終把經營者參加行業管理、參加行風評議作為辦事公開的重點。通過建立公示制度，聘請行風監督員，發放《行風評議表》、《征求意見書》，設置舉報電話、舉報箱，推行首問負責制，節假日值班制，使經營者真正有參與管理、參與評議以及監督的機會和權力，也使經營者從公開中得到便利。
行風評議的根本任務是轉變作風，提高工作效率和服務質量是促進黨風廉政建設和保障運管事業持續、快速健康發展的必要條件，我處力求通過這一具體工作，探索經驗，為實現交通跨越式發展提供堅實保障。
運管所工作總結13
按照各級政府及主管部門要求，為更好地開展道路運輸安全生產工作，現將20xx年安全生產工作作出如下總結：
一、安全生產工作落實情況
1、“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”和“四不兩直”的安全生產大檢查機制落實到位情況
我單位安全管理專職人員每月都要對各運輸企業進行一次不打招呼的安全檢查，同時還要上路抽查客運線路的路況及安全運行情況。全面監管了企業GPS的使用，客運車輛的安全生產、駕駛員安全教育等情況，對于違法、違規情況堅決實施處罰和整改，做到了零容忍、嚴執法，切實加強了企業的安全生產管理工作。
2、加強安全監管，杜絕安全隱患
年初我所堅持把安全責任層層落實，要求各企業在層層簽定安全責任書的同時對重點線路必須嚴格執行企業領導及安全管理人員分線包干制度。安全專職管理人員每月定期深入到駕駛人員中進行安全生產的宣傳教育工作的同時吸取事故教訓，對企業進行安全檢查，督促企業進一步加強對駕駛員的管理。
3、加大安全宣傳力度
6月為安全生產月，我所借此機會到各區鄉宣傳道路交通安全的同時，還要求各企業對本單位的安全生產工作做一次全面的隱患大排查。安全生產宣傳日，我所在縣安監局的統一領導下，參加了全縣安全生產日宣傳活動。此次活動我所共發宣傳單600份，出動宣傳車三輛、懸掛兩幅橫幅，宣傳人次12人次。
二、隱患排查及汛期工作安排
1、我單位在汛期到來之前，就成立了以所長為組長的汛期安全生產工作領導小組并制定了汛期道路運輸工作安排及應急預案。將汛期道路運輸安全生產工作落實到人頭，要求領導小組成員及值班人員實行24小時電話值班制度。搞好汛期道路運輸安全工作從加強客運站的監督管理到督促企業加強內部管理的同時加大了汛期路面監管，嚴厲打擊各類違章違規行為。保障了我縣汛期道路運輸市場安全、暢通運行。
2、要求安全專職管理人員結合我縣汛期道路運輸特點，對全縣運輸企業進行了安全隱患排查。對查出的`問題和隱患立即進行整改，徹底消除安全隱患，確保汛期道路運輸萬無一失。
3、加強對駕乘人員的安全教育與管理。公司從思想上引導駕駛員不能超員、超載、超速行駛，不能疲勞駕駛，嚴格執行駕駛員安全管理規定，確保行車安全。
4、利用GPS監控系統，嚴格監督駕駛員自覺克服超速行駛的違章行為。對由于自身違章操作而造成交通安全事故的駕駛員，企業要及時處罰事故責任人，造成特大安全責任事故的駕駛員，要堅決清除出道路客運市場。
5、要求各運輸企業加強應急運力儲備，以防發生應急搶險任務。
6、做好每日進站客運車輛的安檢工作，不錯檢不漏檢，特別加強對車輛制動、輪胎、雨刮器等部位的檢測，安檢不合格的車輛立即下發“不合格通知單”不能出站進行營運，同時通知公司及時修復，排除事故隱患方可營運，嚴禁帶病車輛上路營運。我所駐站人員按省運管局《道路運輸管理機構駐汽車站人員工作職責和工作規范》的要求監督客運站工作流程。并要求客運站工作人員隨時掌握每天的天氣預報和各條線路的路面情況，若出現異常情況及時上報我所和通知各企業同時啟動應急預案。
三、開展安全大檢查
稽查隊從年初分為四個組結合汛期及秋冬季節道路運輸安全生產特點，不分節假日的對S307線、鹽左路、鹽米路等路況及班車運行情況進行了大檢查，保障了特殊季節的行車安全。
四、打非治違工作情況
打非治違工作一直是我所運政稽查工作的重中之重，就今年1月至今我所共出動共出動稽查人員5330人次，稽查車986臺次，上路檢查車輛16000輛；目前為止一共查扣非法營運車輛181輛（其中面包車156輛、越野車5輛、三輪摩托車20輛）；亂停亂放車輛37輛。
運管所工作總結14
我縣20xx年新版道路運輸證件換發及20xx年度營運車輛審驗工作，在市處的統一部署和具體要求下以經營業戶的經營行為、經營項目和運輸車輛、設備為監督檢查重點，克服任務重、壓力大、困難多等諸多不利因素，明晰思路，突出重點，落實措施，使我們了解和掌握了本縣道路運輸業的基本情況，為我們今后的管理提供詳實的數據和決策依據，現將前階段的審驗情況總結匯報如下：
一、年審總體情況
按照省、市相關文件要求，根據我縣的實際情況，今年我縣的新證換發及20xx年度車輛審驗工作安排從20xx年1月1日起至6月30日止。從目前的年審開展情況來看，各項年審工作基本接近于尾聲。截止20xx年6月30日，我縣目前共審驗各類汽車xxx輛，年審率達xxx%。其中客運車輛去年在冊數xxx輛，已經審驗xxx輛，年審率為xxx%；其中貨運車輛去年在冊數xxx輛，已經審驗xxx輛，xxx%；運輸服務業審驗戶，年審率達%。
二、情況分析
經分析，客運車輛應審xxx輛，其中xxx尚處于報廢更新或報停階段；貨運車輛在冊為xxx輛，未審驗尚有xxx輛，其中有的車輛可能已經轉賣或者過戶或者報停。
經分析，貨運車輛比去年同期少了大約輛，主要是由于大噸小標及外地地方性優惠政策導致我縣車輛外流嚴重。
三、年審具體做法
1、克服諸多不利因素，提前謀劃好工作思路
今年的換證與車輛審驗工作雖然面臨時間緊、任務重、人手少等不利因素，但為使本次年審工作順利進行，我所充分利用多年來積累的年審經驗，在做好前期各項準備工作的同時，按照“加強協調，分步展開，明確程序，規范操作”的指導原則和年審與服務相結合、年審與管理相結合、年審與規費征收相結合的工作要求，不等不靠，穩步推進，全力以赴開展年審工作。
2、組織工作嚴密，責任落實到人
為切實加強本次年審的組織領導，我所成立換證、審驗工作領導小組，由xxx任組長，xxx任副組長，xxx等同志為成員。領導小組辦公室設在辦證大廳，主要負責本次年審工作的組織、協調、監督、檢查、匯總上報等工作。為我縣的兩證換發及車輛審驗工作奠定了堅實基礎。
3、宣傳氛圍濃厚，工作措施扎實
我所始終把年審工作作為中心工作和前階段的首要任務來抓，并在宣傳上力求一個“廣”字。一是利用媒體宣傳。為使本次年審工作深入人心、家喻戶曉，我所充分利用發放通知、宣傳單，在電視臺播出通告等多種形式的宣傳，起到了很好的效果。二是開好動員會議。根據客貨兩證、運輸服務業、車輛審驗的不同要求，有針對性開好動員會，并就各自的年審要求、措施、程序作了進一步明確，并以責任狀的形式落實了年審各項措施和要求。
4、突出安全為重點，狠抓企業資質條件
今年新證換發和車輛審驗工作一開始，我處就成立工作班子深入各客運企業，重點就公司化經營、應急預案、停車場地、人員培訓、車輛條件、各項規章制度的落實情況等方面進行細致的檢查，對不符合安全和存在隱患的地方一一指出，開出限期整改通知書，要求企業高度重視并切實落實整改措施，待資質條件符合后方可參加05年年度年審。
5、排定計劃，工作扎實有序推進
為使今年的換發新證和車輛審驗工作按計劃有序進行，確保成效和進度，辦證大廳的工作人員按照“突出重點，兼顧一般，點面結合，注重實效”的工作思路，切實做到了權限分工明確，措施扎實有效。
（一）是操作規程早制訂。今年的“兩證”審驗工作，我所在充分吃透和掌握文件精神的基礎上，注重抓好了內部工作人員的操作分工，按照市處領導提出的責任落實到人的要求，先后制訂了客運車輛的年審操作規程，危貨車輛的年審操作規程，加蓋等級章操作流程，這些行之有效的操作規程，在今年的兩證審驗中起到了很大的效果。
（二）是逐車查驗嚴把關。根據市處對客運車輛、危貨車輛的審驗必須逐車查驗的`要求。在審驗中，年審工作人員都能按照審驗要求，對所有營業客車進行了車容車貌、營運設施、稅費繳納、票據使用、車輛技術等級評定和檢測、車輛保險等方面的查驗復核。符合資質條件后才辦理相關審理手續。
（三）是年審蓋章嚴要求。為確保年審最后一關的工作質量，我所根據省運管局《關于開展新版道路運輸證件換發及20xx年度營運車輛審驗工作的通知》的有關要求，確定專人負責，對受理符合要求的，由具體經辦人員簽注意見后，方可交微機操作者進行年審操作。
四、取得的成效
1、進一步摸清了家底，夯實了行業管理基礎。
從本次審驗的情況來看，客運車輛的年審率最高，這也是我們行業管理部門多年來十分重視客運管理工作的結果，特別是近年來隨著公司化經營機制的轉換，客運行業一些深層次的矛盾和問題得到了化解。貨運管理由于我們運政管理手段相對較弱，在日常的管理中也難以掌握車輛的動態。我縣運輸服務業由于小、弱、散的特點十分明顯，為此，必須本著引導、規范入手，使我縣的運輸服務業從傳統的物流向現代物流轉變。
2、進一步加強了資質管理，夯實了基礎管理。
新證換發和車輛審驗工作，特別是在企業的經營許可證和人員條件審驗等方面以注重資質達標為主開展工作。從我縣各企業的情況來看，基本達到資質條件符合，管理機構齊全，安全措施落實到位。
3、進一步規范了經營行為，提高了服務質量。
通過今年新證換發和車輛審驗工作，特別是在客運管理中以加強培訓教育入手，注重經營行為的規范，在經營許可證的審驗中首次引入了《班線經營權管理合同》，對照其有關合同約定條款，加強對經營者經營行為的監督約束，起到了很好的效果。
五、年審后期工作
后期工作重點抓未審車輛的補審。按客貨運輸車輛的去年應審數，排出應審而未參審的名單，督促運輸企業或相關站、辦上門動員，同時開展以源頭管理為主的檢查形式進行逐車檢查，發現未審車輛嚴格對照有關法規、規章進行處理，并責令補審。
運管所工作總結15
今年以來,在縣交通局的堅強領導下，在滁州市運管處的大力支持、幫助下，全縣道路運輸系統以“三個代表”重要思想為指導，認真落實市、縣交通工作會議的部署，樹立全面、協調、可持續的科學發展觀，按照“調整結構，規范秩序，優化環境，解決矛盾，穩定市場，統籌兼顧，協調發展”的總體要求，堅持從人民群眾的根本需要出發，積極轉變管理方式，大力創新管理機制，在加強客貨運輸市場管理、交通規費征收、機關效能建設、狠抓交通運輸安全、強化內部管理等方面均取得了可喜的成績，現將主要情況總結如下：
一、交通規費征收取得突破性的進展
交通規費征收是運管工作的重中之重。面對費源嚴重減少（如取消出租車運管費、客附費，手扶及三輪免征運管費等），征費潛力難以挖掘，以及“治超”力度大，運輸成本相對較高，逃費現象有所抬頭等不利因素，所領導班子成員認真研究，反復討論，正確面對征費中的困難和矛盾。一是實行規費征收責任制，與各征費單位簽訂規費征收責任狀，明確任務和責任，所領導采取分片包站，深入征管第一線，切實做到責任到人；二是加強源頭管理，在審批、審核、檢測、年審、路查等各個環節中，層層嚴把征費關，切實做到征管到位；三是加大稽查力度，嚴厲查處偷漏規費行為。所重組了稽查隊，實行獎勤罰懶，鼓勵爭先創優，各項規費穩中有升；四是廣泛宣傳征費政策，通過多種形式加強與企業、車主聯系，爭取多方支持。來城交管站今年先后到江蘇昆山市兩次，主動上門征收我縣駐外地長期運營車輛的交通規費并幫助他們辦理有關證件，受到車主的好評。大英、水口交管站認真研究轄區內運營車輛新的情況和特點以及對征收規費不利的因素，有針對性的采取對策，取得了明顯的成效，截止5月20日，他們已任務過半，其完成的征費額創歷年同期的新高。今年1~5月底，全所共完成四項規費479.93萬元，占年計劃的50.52，其中小機養路費164.27萬元，占年計劃的56.64，運管費112.07萬元，占年計劃43.95，客貨附加費203.59萬元，占年計劃50.27。處理各類違章的罰沒款27.69萬元。
二、加強客運市場管理，優化運輸環境
今年以來，我們認真對道路客運市場進行調查研究，不斷提高決策和管理水平，努力增強駕馭市場的能力，加快完善道路運輸市場體系的建立，促進我縣道路運輸經濟快速發展。為此，我們一是認真貫徹交通部《道路旅客運輸及客運站管理規定》，增加客運企業駐站辦的人員，加強客運站源頭管理，規范站內經營行為；二是嚴格客運經營許可證、標志牌、進站證等證牌的發放，切實規范客運秩序；三是加大農村客運網絡的監管力度，規范農村客運班線的.運營秩序，為農民朋友出行提供方便；四是優化運輸環境，整頓客運市場，嚴厲打擊“黑頭車”。根據省交通廳、公安廳聯合文件《關于開展客運市場非法營運專項整治活動的通知》精神，集中力量，在城鄉結合部、鄉、鎮、車站，與鄰省、市、縣接壤地帶，對從事非法營運的客車、面的出租車以及從外地購進的淘汰的老舊車輛從事客運的進行嚴厲打擊。共檢查車輛376臺，處罰違章車輛62臺，打掉“黑頭車”6臺，補征漏費車輛31臺；五是春運和“五一”黃金周運輸工作全面完成。為確保春運和假日運輸安全和運輸服務質量，運管所和各交管站都專門成立了領導小組，加強對“兩節”道路運輸工作的組織領導，確保黃金周道路運輸安全有序。據統計，20xx年春運期間，全縣日均投入客運車輛360臺，共完成客運總量65萬人次，與上年同期基本持平。“五一”期間，全縣日均投入客車290臺，完成客運總量20萬人次，比上年同期增長10和8。由于組織有力，指揮得當，全縣春運、“五一”黃金周期間客運服務質量明顯提高，投訴舉報率大幅度下降。
在出租車管理方面，針對出租車從業人員結構復雜，素質參差不齊等特點，我們堅持著眼長遠，狠抓當前管理。同時加強對甬安和興業兩家出租公司的安全監管，使出租行業切實履行“服務至上”、“寓管理于服務”的宗旨，全面提升出租車駕駛員的綜合素質，不斷提高他們遵紀守法、規范經營、文明服務的意識。今年以來，出租車管理所共查處各種違規車輛40余臺，教育處理違章從業人員15人，罰沒款11萬余元。
三、加強貨運管理，實現“貨暢其流”
我們把貨運管理以加強源頭管理為重點，進一步加大危貨管理力度，加快現代物流業發展和貨運規模化進程，促進全縣貨運市場又快又好的發展。一是深入全縣貨運企業、站場和貨物集散地等源頭部位，認真開展調研，提出我縣貨運市場“十一五”發展規劃，為今后發展明確方向。二是強化危險貨物運輸市場的管理，落實危貨運輸安全責任制，每月進行一次安全監督檢查，督促企業對管理人員、從業人員進行安全教育，要求企業充分利用g監控平臺，加大監管力度，對危貨車輛技術狀況及從業人員資質進行檢查.制定了突發事件緊急救援的預案，確保安全生產落到實處。
四、整治維修駕培市場，經營行為日趨規范
今年以來，我們堅持“整頓秩序、規范市場、綜合治理、標本兼治、疏堵結合”的原則，依法打擊和取締無證修車、占道經營；制定行規行約，嚴厲打擊欺詐行為。通過有重點、分階段整治維修市場秩序，維護了合法經營者的權益；在認真總結宏盛汽車修理企業的基礎上，積極創造條件，引導維修企業向規范化、規模化方向發展。4月份，對252名從事客運的駕駛員進行從業資格培訓，從業人員的素質有所提高，誠信經營、優質服務得到了保障。
駕培、檢測管理水平逐步提高。一是開展創建文明駕校活動，進一步完善了駕校內部管理制度，強化了對教練員的管理。二是提高培訓質量，在駕校開展“優質課、公開課”活動，在駕校教練員中掀起“比、學、趕、幫、超”的熱潮，推動駕駛員培訓從“應試教育”向“素質教育”轉變，促進我縣駕培教學質量的提高。三是加大對非法經營、惡意降價等違法、違規經營活動的打擊力度，為駕校創造良好的市場環境和發展空間。汽車綜合性能檢測中心規范管理，不斷深化各項措施，檢測水平有所提高。1~5月份，共檢測各類車輛1800輛，二級維護1200輛次，比去年同期均有明顯上升。
五、堅持以人為本，做好交通運輸安全工作
在交通局的直接領導和局安全股的大力支持配合下，我們在行業管理中，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，把安全工作當作頭等大事來抓。春運安全是春運工作的核心，為了確保安全措施得到落實，消除事故隱患，避免發生重特大安全事故，我們及時召開了各運輸企業春運安全工作會議，提出“不出一起責任事故，不死傷一人”的春運安全目標，對所有參加春運的車輛進行全面的技術檢查，對駕駛人員廣泛進行安全宣傳，強化安全教育和管理，加大了對易燃、易爆等危險品的查堵力度。同時我們還加強對從業人員的資格檢查和對車輛進行安全技術狀況檢測，凡責任心不強、技術不過硬、未辦春運證的駕駛員不得參加春運，車輛安全技術狀況不合格的堅決予以停運，有力的保障了春運。為確保“五一”黃金周期間交通運輸安全，所及時召開安全會議，成立安全領導小組，對全縣客運站點、危貨運輸企業、維修廠家進行了全面檢查，認真落實了安全防范措施，對存在隱患和薄弱環節立即整改到位，一時難以整改的，安排專人嚴看死守。1~5月份，所共召開安全生產會議兩次，集中組織學習安全生產法律、法規、內部急電、緊急通知等兩次，組織安全生產大檢查3次。
六、機關效能建設初步取得實效
今年4月1日至4月30日，運管所在縣委和縣交通局的統一領導下，認真開展了以“強化服務意識，改進機關作風，提高工作效率，優化發展環境”為主要內容的機關效能建設活動。通過動員部署、組織討論，針對問題制定整改方案，考核考評三個階段的工作，特別是朱峰局長在全縣交通系統機關效能建設動員大會上指出的交通系統當前在思想觀念、服務意識、大局意識、工作效率、交通形象、工作作風、工作紀律、保持政令暢通等方面存在的問題，我們經過認真反復討論，在運管系統內部引起了強烈的反響，大家對運管機關加強效能建設的重要性和必要性有了深刻的認識，因此，我們在認真學習、研究討論的基礎上，結合運管所的實際，制定了學習、考勤、崗位職責、服務承諾、首問負責、政務公開、失職追究、績效考評等二十三項制度，這些制度在大家充分討論、醞釀的基礎上，已于5月1日起開始實行。為具體落實崗位責任制，實行定人、定位、定崗，減員增效，提高工作效能，我們對所機關多余人員進行精減，把精減下來的同志分配到征費和從事行業管理的第一線，同時還果斷的解聘了15名鄉交管員，使現有在職人員更加珍惜和熱愛自己的工作崗位。通過加強機關效能建設活動，目前在運管系統已基本形成了弘揚正氣、去除邪氣、鼓舞士氣、積聚人氣的良好氛圍。具體的說已在以下幾個方面取得突破。一是在更新思想觀念、增強工作的主動性和創造性上取得了突破；二是推動了行業管理工作，在全縣運管系統和窗口單位服務意識、服務質量上取得了突破；三是在深化審批制度改革，簡政放權上取得了突破；四是在推進依法行政，規范機關行為上取得了突破；五是在創新管理方式，提高行政效率上取得了突破；六是在確保政令暢通，推進工作落實上取得了突破；七是在秉公執法，廉潔自律上取得了突破；八是在加強信用建設，樹立來安運管良好形象上取得了突破。
七、加強黨組織建設，充分發揮戰斗堡壘作用
今年以來，所黨支部，按照黨章賦予的職責，充分發揮戰斗堡壘作用，團結、動員黨內外的干部職工，努力完成本單位所擔負的職責任務。黨支部一班人，能密切聯系群眾，了解群眾，關心職工疾苦，主動征求職工對黨支部工作的意見和建議，深入細致的做好職工的思想政治工作，充分發揮黨員的積極性和創造性，鼓勵和支持職工在自己的工作崗位上增長才干，貢獻才智，開拓進取，建功立業。黨支部還正常開展“三會一課”制度，2月份，支部還召開民主生活會。認真做好發展新黨員工作。黨員骨干都能正確履行職能，牢記自己的職責和義務，充分發揮先鋒模范作用，以自己的行為帶動和影響廣大職工群眾。為鞏固先進性教育開展主題實踐活動的成果，去年黨員自覺捐款1400多元，用于解決特困工人家庭生活。從今年一月起支部黨員對半塔老區6名特困學生每人每月捐助100元（計每月600元）；局黨組成員、所長、支部副書記秦學兵同志幾年來對獨山、汊河、半塔陸倩倩等三名學生已自費捐助3000余元，其中陸倩倩同學已順利考入大學校園就讀。4月份，來城交管站黨員職工王兵同志家屬被診斷為癌癥晚期，所支部發動黨員捐資8000多元，以解決救急之用。對特困黨員、學生等弱勢群體的無私幫助，體現運管所黨員較強的“宗旨”意識，同時也受到了社會的好評。
八、深入開展文明行業創建工作，努力構建“和諧運管”
今年的文明創建工作，我們以“服務人民，奉獻社會”為宗旨，以建設負責任的部門和行業，構建和諧運管和促進運管職工全面發展為目標，突出隊伍建設和行政執法兩個重點，抓好機關效能建設和基層服務窗口兩個難點，扎實開展“學建創樹”活動，打造學習型團隊，把交管站、客運企業、駕校作為文明創建的重點。交管站還認真總結了20xx年創建人民滿意基層站所的經驗教訓，為今年做好站所評議工作打好基礎。為迎接市交通局今年對“十五”前命名的各類文明單位重新進行檢查、驗收、考核、確認，各單位都做了必要的前期準備工作。為加強道德建設，堅定理想信念，提高運管職工隊伍整體素質，我們還認真組織職工進行“八榮八恥”教育，使干部職工樹立并大力弘揚社會主義榮辱觀，保持昂揚向上、拼搏奉獻、奮發有為的精神風貌，構建“和諧運管”。同時，我們還注意發揮先進典型的示范、導向作用，凝聚行業的力量，推進行業文明向縱深發展。
九、存在的主要問題
1、道路運輸行業潛在的、固有的許多矛盾和問題仍十分突出，主要表現在：市場秩序不夠規范，從業人員素質不高，利益驅動引發沖突的因素依然存在。
2、道路運輸企業競爭，發展能力薄弱的問題仍突出，主要表現在：企業建設投資不足，相當一部分運營客車老舊，缺少發展后勁，技術含量不高。
3、運政隊伍整體素質有待進一步提高，主要表現在：市場駕馭能力不強，對矛盾的分析把握不準，缺乏果斷處理問題與化解矛盾的能力，行業發展的前瞻性不夠。
4、由于出租車經營權被轉讓，由此而引發的矛盾和問題難以協調解決，增加了我縣出租車市場管理的難度。
5、招商引資工作進展不快，力度不大，仍需繼續發動干部職工，強化創業意識，人人想方設法，收集信息，主動走出去，力爭完成任務。以上存在的這些問題，我們在下半年工作中，將認真分析研究，努力逐步加以解決。
二oo六年，是“十一五”計劃的第一年，做好今年的工作，為“十一五”開好頭、起好步十分重要。我們決心在局黨組的正確領導下，在下半年的工作中，以奮發有為的精神狀態，求真務實的工作作風，努力開創運管工作的新局面，為實現我縣交通運輸事業新的跨越式發展作出應有的貢獻。
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