鐵路工務(wù)段車間安全工作總結(jié)
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)或工作情況作加以回顧檢查并分析評(píng)價(jià)的書面材料,它可以幫助我們總結(jié)以往思想,發(fā)揚(yáng)成績,因此,讓我們寫一份總結(jié)吧。那么我們?cè)撛趺慈懣偨Y(jié)呢?以下是小編為大家整理的鐵路工務(wù)段車間安全工作總結(jié),僅供參考,歡迎大家閱讀。
鐵路工務(wù)段車間安全工作總結(jié)1
轉(zhuǎn)眼間,一年的工作已經(jīng)接近尾聲。這段時(shí)間,公司生產(chǎn)任務(wù)繁忙,XX線和XXX線基本一直開車,這6個(gè)月的工作經(jīng)歷,讓我從之前一個(gè)人去做好工作,轉(zhuǎn)變?yōu)閹ьI(lǐng)一個(gè)團(tuán)隊(duì)去做好工作,角色的轉(zhuǎn)變使我受益匪淺,讓我學(xué)到了很多管理知識(shí)和協(xié)作精神,同時(shí),也讓自己的責(zé)任意識(shí)再次得到提升。下面將本人的收獲和體會(huì)作簡要匯報(bào):
一、班長是一個(gè)班組的榜樣
作為一個(gè)班長,是一個(gè)最基礎(chǔ)組織的領(lǐng)導(dǎo)者,也是一個(gè)榜樣。因此,需要注意好自己的言行舉止和工作態(tài)度。如果班長對(duì)自己的本職工作,拖拖拉拉,敷衍了事,那么勢必會(huì)導(dǎo)致其他組員的效仿,影響到整個(gè)班組甚至整個(gè)公司。相反,如果班長對(duì)待工作,積極進(jìn)取,一絲不茍,平時(shí)主動(dòng)學(xué)習(xí),不斷提升自我,那么他帶領(lǐng)的這個(gè)班組會(huì)形成一股正能量,整個(gè)團(tuán)隊(duì)一起進(jìn)步。
二、班長是一個(gè)班組的技術(shù)核心
班長是一個(gè)班組的管理者,也應(yīng)該是一個(gè)班組的技術(shù)核心,作為一個(gè)班長,只有高了自己的專業(yè)水平和業(yè)務(wù)能力,才能提高各個(gè)組員的技術(shù)水平,才能帶領(lǐng)好班組解決工作中遇到了各種問題,冷靜地處理好好工作中遇到的`突發(fā)狀況。
三、班長是一個(gè)班組的監(jiān)督者
班長在做好自己工作的同時(shí),也要監(jiān)督好班組成員,對(duì)于班組成員違反公司規(guī)定、工作紀(jì)律、安全規(guī)范的一定要及時(shí)制止,對(duì)于已經(jīng)發(fā)生的事故要及時(shí)匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo),防止事態(tài)進(jìn)一步的擴(kuò)大,同時(shí)也要關(guān)注好班組成員的思想動(dòng)態(tài),做好監(jiān)督工作。
四、團(tuán)隊(duì)精神是一個(gè)班組的保障
班組是一個(gè)班長和幾個(gè)組員共同組成的一個(gè)基本單元,他們要分工協(xié)作,共同去完成工作。如果缺少了團(tuán)隊(duì)精神,對(duì)分配的工作斤斤計(jì)較,老是認(rèn)為自己做多了,別人做少了;那么,這個(gè)班組肯定和諧不了。因此,班長作用就體現(xiàn)出來了,要在班組多強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊(duì)精神的重要性,同時(shí)也要做好表率作用,合理分配好組員的工作任務(wù),發(fā)現(xiàn)組員有情緒時(shí)要及時(shí)溝通。
以上是本人對(duì)本職工作的一點(diǎn)認(rèn)識(shí),再次感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本人的信任。轉(zhuǎn)正后,我將繼續(xù)嚴(yán)格要求自己,帶領(lǐng)班組共同進(jìn)步,為公司的發(fā)展作出自己的貢獻(xiàn)。
鐵路工務(wù)段車間安全工作總結(jié)2
歲月如梭,光陰荏苒。又是一年冬將去,在這辭舊迎新的日子里,回首工作,百感交集。在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,各項(xiàng)工作取得了很大進(jìn)步。現(xiàn)在從拉晶和施工監(jiān)督兩方面做一簡單總結(jié)。
一、十二年拉晶工作的簡單回顧
從XX年XX月拉晶開始,到現(xiàn)在已有十二年了。從三臺(tái)西貝爾爐開學(xué)拉晶,到老8臺(tái)車間出徒,歷經(jīng)晶龍松宮到電子材料即松宮v車間的安裝調(diào)試。歲月滄桑,與時(shí)俱進(jìn),每臺(tái)單晶爐的周邊,都留下了我操作和維修的足跡。十二年教了很多學(xué)徒。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),徒弟從進(jìn)廠到出徒全部是由我教的也有21批。共計(jì)37人。最近教的是卓越和玉峰。徒弟中現(xiàn)在當(dāng)部長的有2人,當(dāng)主任的有5人。也有去集團(tuán)和集團(tuán)內(nèi)其他單位當(dāng)技術(shù)骨干或高級(jí)行政管理人員的。十二年期間我從拉晶、維修、班組管理、統(tǒng)計(jì)匯總、工藝研發(fā)、設(shè)備檢驗(yàn)、工程監(jiān)理等方面取得了很大成績。積累了豐富的工藝經(jīng)驗(yàn)和管理經(jīng)驗(yàn)。參加了多次專項(xiàng)培訓(xùn)為自己充電。十二年中下班時(shí)間,利用離家近的方便,多次深夜專程來修爐子和解決拉晶難題。一不怕苦,二不怕累,三不講報(bào)酬,四不圖高升,默默無聞的工作了12年多。
二、上半年在研發(fā)中心的工作總結(jié)
金融危機(jī)并沒有影響20xx年研發(fā)工作的開展。從正月初六開始調(diào)試設(shè)備公司自產(chǎn)的90爐和自產(chǎn)的控制柜,并作ccd全自動(dòng)控徑的實(shí)驗(yàn),取得了一定成績。為全自動(dòng)單晶爐的正常運(yùn)行奠定了理論基礎(chǔ)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。成功完成了8018、8020、9020、9022熱系統(tǒng)拉制6寸、6、5寸、8寸和9寸單晶的實(shí)驗(yàn)和規(guī)模生產(chǎn)。科學(xué)分析了單晶氧碳含量、壽命和衰減的數(shù)據(jù)。對(duì)比計(jì)算出了生產(chǎn)成本特別是用電量的最佳方案。完成了磁場拉晶,鉬導(dǎo)流筒和鎢絲繩的拉晶實(shí)驗(yàn)創(chuàng)新項(xiàng)目。以及改變晶堝轉(zhuǎn),改變冷卻方式等生產(chǎn)工藝的改進(jìn)和提高單晶少子壽命的創(chuàng)新,均取得了一定成績。為拉晶工藝的改革創(chuàng)新和節(jié)能降耗作出了一定的貢獻(xiàn)。
三、下半年多項(xiàng)施工質(zhì)量的監(jiān)理
下半年主要進(jìn)行了生產(chǎn)部四大類28項(xiàng)施工項(xiàng)目的全日制跟蹤質(zhì)量檢驗(yàn)。
1、v車間土建工程的監(jiān)督
從6月9號(hào)接受v車間土建工程以來,面對(duì)一個(gè)陌生的行業(yè),努力發(fā)揚(yáng)我刻苦、好學(xué)、愛崗敬業(yè)的精神。我深知:要想監(jiān)督好,必須自己不僅懂、還要精。于是我首先從看圖學(xué)起,利用2天的時(shí)間將工程圖紙全部看完看懂。為了能及時(shí)了解工程情況和施工中存在的問題。我每天早晨提前半小時(shí)到廠,到所負(fù)責(zé)的i車間、 iii車間和v車間所有施工點(diǎn)轉(zhuǎn)一圈,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)協(xié)調(diào)解決。每天8:10以前去張部長辦公室匯報(bào)工作。我為了把工作做得更好,自定作息時(shí)間表,嚴(yán)格要求自己,并根據(jù)工程進(jìn)展情況,多次加班。夏天連續(xù)一個(gè)半月,基本都是5點(diǎn)下班后,我加班到7點(diǎn)和建筑隊(duì)一塊下班,除完成監(jiān)督工作外,還幫主任完成iv車間水路管件的統(tǒng)計(jì),匯總,分析和預(yù)定v車間用料等工作。并及時(shí)高效完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他的任務(wù)。每天晚上加班學(xué)習(xí)cad制圖,看多種建筑書籍和網(wǎng)上資料。就這樣監(jiān)督完成了80臺(tái)單晶爐基礎(chǔ)、80臺(tái)真空泵基礎(chǔ)、12臺(tái)冷卻塔基礎(chǔ)、2臺(tái)ar罐基礎(chǔ)、3臺(tái)變壓器基礎(chǔ)和配電室各室內(nèi)設(shè)備的基礎(chǔ),以及iii車間危房改造等土建項(xiàng)目。對(duì)每一項(xiàng)土建每天所干的活,都一一測量并與圖紙對(duì)照,發(fā)現(xiàn)了許許多多的問題,自己和施工領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)解決了很多,也有一些匯報(bào)給了領(lǐng)導(dǎo)由領(lǐng)導(dǎo)解決。為公司減少了由于土建錯(cuò)誤造成的不必要的損失,進(jìn)一步提高了工程質(zhì)量。
2、鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督。
我成功監(jiān)督完成了車間XX平米鋼平臺(tái)和配電室400平米的鋼平臺(tái),以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺(tái);完成了v車間循環(huán)水路純水和自來水管路的焊接監(jiān)督;完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機(jī)房管路的焊接施工檢驗(yàn);以及i車間的純水和自來水管路的焊接施工檢驗(yàn)。我都一一認(rèn)真監(jiān)督。為了更好得檢驗(yàn)除銹、焊接與涂裝質(zhì)量,我自學(xué)了鋼結(jié)構(gòu),焊接質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),焊縫的等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)和常見焊接缺陷的檢驗(yàn)與處理,以及除銹等級(jí)st2、st3的標(biāo)準(zhǔn),掌握了焊接缺陷與除銹等級(jí)的規(guī)范,應(yīng)用于施工中檢驗(yàn)質(zhì)量,使施工質(zhì)量進(jìn)一步提高。
3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監(jiān)督
我監(jiān)督完成了iii車間天花板的更換,和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結(jié)下了良好的友誼。與揚(yáng)州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺(tái)自流平樹脂地面,以及爐臺(tái)面、車間下層地面、真空泵房、空調(diào)器室的`樹脂地面和純水池環(huán)氧frp內(nèi)壁的施工檢驗(yàn)。發(fā)現(xiàn)了許多質(zhì)量方面的問題。杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時(shí)間上求速度的弊端。為公司挽回了損失,提高了施工質(zhì)量。
4、對(duì)配套設(shè)備安裝調(diào)試的質(zhì)量檢驗(yàn)
我嚴(yán)格對(duì)冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環(huán)泵、變壓器、制冷機(jī)、中央空調(diào)以及風(fēng)管的安裝調(diào)試質(zhì)量檢驗(yàn)。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的,中央空調(diào)包括iii車間和v車間風(fēng)管的檢驗(yàn)。我找出冷卻塔存在的問題20多項(xiàng)。已和亞太集團(tuán)多次協(xié)商,大部分問題已解決,個(gè)別問題正在解決中。空調(diào)風(fēng)管更是令人頭疼的事,為了確保質(zhì)量、不掉粉塵,我們改送風(fēng)風(fēng)管為有機(jī)內(nèi)層,但目前國內(nèi)生產(chǎn)工藝還不成熟,且沒有一個(gè)廠家的風(fēng)管不修補(bǔ)就合格。面對(duì)這一現(xiàn)實(shí),我看實(shí)物、找問題與山東德州亞太集團(tuán)和石家莊世紀(jì)達(dá)公司協(xié)商。重新制定檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場拉力實(shí)驗(yàn)、耐酸實(shí)驗(yàn)要求,將iii車間的228根有機(jī)風(fēng)管和五車間的230根有機(jī)風(fēng)管逐根檢驗(yàn),并編上號(hào)。將無機(jī)風(fēng)管也一一檢驗(yàn)。有機(jī)該修補(bǔ)的修補(bǔ),該重做的重做,合格檢驗(yàn)寫號(hào)后才可安裝。為達(dá)到這一目的我還多次加班,為了趕工期不誤安裝,并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗(yàn)風(fēng)管。受到了施工單位的夸獎(jiǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
鐵路工務(wù)段車間安全工作總結(jié)3
時(shí)間如梭,新年的鐘聲即將敲響。20xx年將告別它的光輝,20xx年從容而至。在這個(gè)辭舊迎新之際,第一次嘗試把自己在這一年來的行動(dòng)用語言表達(dá)。下面我就做個(gè)簡單的總結(jié)。
一、統(tǒng)計(jì)工作
1、每日做好生產(chǎn)一線職工的個(gè)人產(chǎn)量與次品數(shù)據(jù)的匯總與登記,并間斷性地抽查相關(guān)數(shù)據(jù)是否準(zhǔn)確;
2、每月匯總并公布職工的出勤、個(gè)人產(chǎn)量、次品等。做好產(chǎn)量月報(bào)表上報(bào)生產(chǎn)經(jīng)理和財(cái)務(wù)部門,包括生產(chǎn)車間和包裝車間;
3、每月月底進(jìn)行一次徹底的盤庫,主要有原材料、輔料、半成品、成品。整理分析數(shù)據(jù)后上交財(cái)務(wù)部等相關(guān)部門;
4、每月將生產(chǎn)部各種人員流動(dòng)情況及考勤,獎(jiǎng)罰,請(qǐng)假等數(shù)據(jù)匯總上報(bào)行政人事部;
5、協(xié)助人事部門招聘、登記求職人員信息,刊出宣傳櫥窗;
6、配合生產(chǎn)部發(fā)布和修改各類制度、通知、考核等;
7、自從公司實(shí)行免費(fèi)餐以后,每日進(jìn)行就餐人數(shù)統(tǒng)計(jì);
8、年底將部分?jǐn)?shù)據(jù)用表格的形式進(jìn)行匯總與分析。主要有《年度原材料消耗表》、《年度生產(chǎn)表》、《年度成品包裝產(chǎn)量表》。
二、20xx的工作計(jì)劃
努力完成本職工作之余,學(xué)習(xí)更多有關(guān)財(cái)務(wù)、統(tǒng)計(jì)方面的知識(shí),以提升自己專業(yè)學(xué)識(shí)。
積極參加一些和專業(yè)有關(guān)的培訓(xùn),有效提高對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,并做好數(shù)據(jù)的登記與分析。
三、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與不足之處
20xx年,在原有的各種統(tǒng)計(jì)報(bào)表基礎(chǔ)上,對(duì)一些沒有實(shí)際意義的表格作了改進(jìn),并對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)字的準(zhǔn)確性進(jìn)行了加強(qiáng)。但也存在著不少問題,尤為突出的是“食堂就餐人數(shù)的統(tǒng)計(jì)”問題。由于如今在廠職工按部門劃分,人員變動(dòng)情況很難在同一時(shí)間最準(zhǔn)確地掌握,給每日的`上報(bào)帶來很大的麻煩。為此經(jīng)過一系列的改進(jìn)與調(diào)整,我們將專屬部門專職人員上報(bào)簽字認(rèn)可,希望能夠起到更準(zhǔn)確更及時(shí)的統(tǒng)計(jì)。12月份最多統(tǒng)計(jì)人數(shù)相差了8人,為此我也做了檢討。有人反映人數(shù)統(tǒng)計(jì)方面存在問題,那是否職工產(chǎn)量也是如此。關(guān)于這個(gè)問題是我統(tǒng)計(jì)中的疏忽,但產(chǎn)量我可以大膽地說,不是的正確,卻有99%的準(zhǔn)確!工作中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問題,我們要勇于正視錯(cuò)誤,并且解決錯(cuò)誤。有則改之,無則加勉!
回顧過去,20xx年是個(gè)不平凡的一年,是我職業(yè)生涯的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。寶光給了我鍛煉的舞臺(tái),使我取得了不少的收益。這些成績是離不開領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持,離不開車間各道質(zhì)檢的共同努力。在此我要感謝各位對(duì)本人工作的支持!過去的成績只能說明過去,未來的日子還是要靠我們共同的努力去實(shí)現(xiàn)。一份耕耘,一份收獲,我相信寶光的未來會(huì)更加輝煌!
最后,衷心地祝愿各位領(lǐng)導(dǎo)和同事們新年快樂!
【鐵路工務(wù)段車間安全工作總結(jié)】相關(guān)文章:
鐵路工務(wù)段工作總結(jié)04-14
鐵路工務(wù)段述職報(bào)告01-30
鐵路安全工作總結(jié)06-25
鐵路車間年度工作總結(jié)05-20
鐵路安全格言12-03
鐵路安全月工作總結(jié)11-24
鐵路安全培訓(xùn)心得11-12
車間員工安全工作總結(jié)11-20